Rulmanlı GARRETT G25-550 turboşarj uygulama, basınç ve silindir hacmine bağlı olarak 500 bg'ye kadar güçlere olanak tanır. Güç artırma amaçlı turbo uygulamalarında kullanılır.

Herhangi bir jenerasyondan GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 -GTX35 - GT30'a ait çift rulmanlı herhangi bir Garrett turboşarjını, özel bir sınırlayıcı ile herhangi bir pozisyonda takmanıza olanak sağlayan Subaru Impreza 2000 turboşarj yağ dağıtım borusu.

Ferrari 208 Turboşarj restorasyonu için turboşarjınızın modifikasyonu ve restorasyonu

Rulmanlardaki G25-550 GARRETT turboşarj, uygulamaya, basınca ve yer değiştirmeye bağlı olarak 500 hp'ye kadar güç sağlar. p>

GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30'dan herhangi bir nesile kadar çift rulmanlara herhangi bir Garrett turboşarjını ve Garrett yataklarına ProtoXide Gto23 turboşarjlarını ve tüm turboşarjları takmanıza olanak tanıyan turboşarj dağıtım yağ borusu.

Turboşarj için Lughi hortum konnektörü ile su soğutma için bulunması zor bağlantı parçaları çifti

Turbo boost veya dönüşüm uygulamaları için burçlu orijinal Garrett GBC 14 - 200 turboşarj.

Mito Giulietta 500 Abarth gibi tüm Fiat Alfa Lancia grubu araçlara takılacak Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboşarj için yağ dağıtım borusu, turboşarja vidalanan özel bağlantı parçasıyla birlikte.

Motor güçlendirme uygulamaları veya turbo dönüşümleri için burçlu orijinal Garrett GBC 17 - 250 turboşarj.

Orijinal Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd ve 4x4 ve benzeri motorların yerini alacak yağ dağıtım hortumu, metal örgüyle kaplanmış yeni güçlendirilmiş PTFE hortumundan yapılmıştır.

Turbo güçlendiriciler veya dönüşümler ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde Garrett GBC 20 - 300 orijinal Garrett turboşarj.

Fiat 500 Abarth yağ radyatörü takılı, su-yağ eşanjörü olmayan motorlar için yağ tahliye borusu. Bu boru, turboşarj yağ tahliyesini karterdeki motor karterine dönüş ile profesyonel, temiz ve kesin bir şekilde bağlamanıza olanak tanır.