İniş borusu VW Golf 5 1.400 turbo 168 hp katalizörsüz

Büyük boyutlu egzoz iniş borusu Opel Astra Opel Adam 1400, katalizörsüz boru olmadan, yalnızca orijinal katalizörü ortadan kaldıran 63 mm'ye kadar büyük boy paslanmaz çelik boru.

Standart pozisyona bağlantı için Garrett GT28 ve GTX28 turboşarjları takmak için büyük boyutlu paslanmaz çelik iniş borusu, 60 mm veya 70 mm artırılmış çapa ve orijinal lambda probunun yerleştirilmesi için kaynaklı burçlara sahiptir.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, iniş borusu inşa etme endişesi olmadan 5 egzoz deliğine sahip herhangi bir Garrett GBC turboşarjı takmak isteyenler için orijinal katalizörü ortadan kaldırır.

Sadece orijinal katalizör kaldırır paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.

Audi RS3 TT RS 2500 için paslanmaz çelik ön egzoz, katalitik konvertörsüz Y ile katalize edilmemiş serbest boru.

Turbo Dönüşüm için yüksek egzoz manifoldu konumumuz için büyük boyutlu egzoz iniş borusu veya Minicooper R53 için Turbo hacimsel, MINI Turbo uygulamamızla Tak ve Çalıştır - Göreceli sensör ve prob bağlantılarına sahip Volumetrik R53 turbo ve mafsalla birlikte orijinal kontrol ünitesine takılır.

Orijinal bir turbo ile kullanılabilen orijinal katalizörü ortadan kaldıran paslanmaz çelik egzoz iniş borusu

Audi S3 8V Audi TT, Scirocco ve Golf 7 2.000 ve benzeri katalizsiz otomobiller için 76 mm büyük boyutlu paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, herhangi bir katalitik konvertör içermeyen ancak IES20 turboşarj üzerinde V-Band halka flanşlı egzoza ilgili hortum uygulanmış olan serbest borulu veya güç modeline bağlı olarak IES38.