Turbo IHI VL38 VL39 ve Fiat 500 Abarth Grande Punto T-Jet iniş borusu egzoz flanşı

Flanş çelik egzoz turbo Garrett GT35 GT 30 ve Wastegate yoktur kurulabilir sürümü.

Egzoz manifoldları oluşturmak için FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD bağlantılı turboşarjlar takmanıza olanak tanıyan turboşarj flanşı. Bu, turboşarjın egzoz manifolduna cıvatalandığı flanştır.

Çıkış flanşı Garrett GT28-GTO262 açık multiholes

OPEL Corsa OPC 1600 tüm versiyonlarında standart olarak bulunan turboşarj için V-bant flanşı.

Fiat 500 Abarth manifoldlarındaki dişli delikli kare IHI turboşarj bağlantı manifoldu flanşı.

Orijinal IHI VL7 turboşarj için Fiat Punto GT susturucu borusu için merkezi katalizör yapımına yönelik düzleştirilmiş oval susturucu egzozu için çelik flanş.

Abarth T-jet manifoldlarına kare IHI turboşarjların takılması için flanş

38 mm Tial MVS harici atık kapağını sabitlemek için egzoz manifolduna kaynak yapılması gereken paslanmaz çelik halka flanş.

Tahliye valfi yuvası sızdırmazlık halkası flanşı Tial 44 MVR harici. Valf kafası ile egzoz manifoldundan gelen egzoz giriş flanşı arasında kalan halka

Eğer eski moda oval manifoldlarda yeni Wastegate saldırıları kullanmak için izin verir demir flanş.

T5 - T6 - T66 bağlantılı turboşarj girişi bağlantısı için çelik flanş ayrıca Turbonetics turboşarjlar

Çelik iniş borusu flanşı Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 açık iniş borusu egzoz kaydırması, susturucu egzoz tarafı çıkışı. ProtoXide'da çok hassas flanş çizimleri ve kesimi

Özelleştirilmiş flanş Tedarik ettiğiniz numuneyi, dosyayı veya çizimi kullanarak, 150 mm kalınlığa kadar her türlü malzemeyi su kesimiyle kullanarak her türlü flanşı oluşturuyoruz.