Brida de escape Turbo IHI VL38 VL39 y Fiat 500 Abarth Grande Punto T-Jet

Brida de escape Garrett GTX28 con orificio para impulsor de escape de turbina y sistema de bloqueo de puerta de descarga.

Brida de escape IHI VL7 para salida de silenciador de acero para Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Kit Flange Vband anillos de escape de acero para escape turbo Garrett GTX28R60 Gen1 y Gen2 con conexiones V-band en el colector y Vband en la bajante del silenciador.

Brida específica obligatoria para instalar en turbocompresor original Lancia Delta en competiciones oficiales realizadas por fisches.

Brida que permite el uso de la nueva válvula de descarga 44 en colectores con accesorios ovalados de estilo antiguo.

Brida de escape turbo Mitsubishi TD04HL con 3 orificios

Brida de banda en V para turbocompresor Garrett GT1446 alargada con buje de sonda lambda ya mecanizado de sólido. Si necesitas hacer una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el Garrett 1446 turbo esta brida vband ring es la que necesitas. Esta versión alargada facilita mucho la instalación y ya permite tener el hueco para la sonda lambda.

Brida turbocompresor que permite instalar turbocompresores con conexión FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD para crear colectores de escape. Esta es la brida donde el turbocompresor se atornilla al colector de escape.

Brida de acero para turbo Garrett GT30-GT35 que sólo se puede instalar en la versión con válvula de descarga interna.

Brida de acero para conexión de entrada del turbocompresor con conexión T5 - T6 - T66 también turbocompresores Turbonetics

Brida de anillo de acero inoxidable que se debe soldar a la salida de escape de la válvula de descarga para poder crear el silenciador que expulsa los gases de escape de la válvula de descarga externa Tial MVR de 44 mm.