Herhangi bir motoru turbo dönüştürmeye karar verdiğinizde çelik bağlantı çok kullanışlıdır ve bu özel bağlantıyla, turboşarj yağ tahliyesini tekrar kartere getirmek için bağlantıyı sağlamak için hem sabitlemek hem de yağ karterine kaynak yapmak mümkündür./ p>
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, iniş borusu inşa etme endişesi olmadan 5 egzoz deliği olan herhangi bir Garrett GBC turboşarjını takmak isteyenler için orijinal katalizörü ortadan kaldırır.
Fiat Uno Turbo Punto GT, yüksek voltaj akımının bujilere en iyi iletkenliği için şimdiye kadarki en yüksek kalınlığa sahip 8,8 mm ile çok yüksek iletkenliğe özel büyük boyutlu kırmızı Protoksit buji kabloları. Bobin, farın arkasındaki yolcu tarafındaki tekerlek davlumbazına monte edildiğinden, orijinal kablolardan daha uzun buji kablolarıdır.
Orijinal katalizörü ortadan kaldıran kısa model paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, Garrett GT1446 turbo ile aynı zamanda Alfa Mito Giulietta quadrifoglio ve Grande Punto Multiair EVO 1.4 veya Garrett Türbinli SS 60mm Lancia Delta Kitinde de kullanılabilir
Ferodo kavramalı (bakırda değil) çelikten tek kütleli volan kiti ve güçlendirilmiş ProtoXide Fiat 500 Abarth baskı plakası ve Fiat 1400 16v turbo T-Jet motorlu tüm Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motorları. Hem 5-6 vitesli manuel hem de MTA otomatik şanzımanlara takılabilen hafif CNC işlenmiş çelik volan.
Dahili 4 mm koyu mavi silikon hortum, genel olarak Pop Off, Wastegate ve aktüatörlerin veya su gibi sıvıların geçişlerinin bağlanması için çok kullanışlıdır, yağ için uygun değildir.