Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth et tous les moteurs Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant d'inertie léger en acier usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles à 5-6 vitesses et automatiques MTA.
Feu de changement de vitesse rouge, Shift Light, réglable jusqu'à 11 000 tr/min, la caractéristique la plus importante est que notre feu de changement de vitesse a été créé pour fonctionner sur tous les moteurs 1-2-3-4-6-8-10-12 cylindres.
Valve Pop off ProtoXide pour ventilation externe des moteurs Alfa, Fiat, Lancia avec moteurs 1400 T-Jet ou Abarth avec grande bouffée mécanique à double ressort pour éviter la panne du voyant moteur garantie !
Câbles de bougie d'allumage au protoxyde rouge surdimensionnés Fiat Uno Turbo Punto GT spécifiques à une très haute conductivité avec la plus haute épaisseur jamais vue 8,8 mm pour la meilleure conductivité du courant haute tension vers les bougies d'allumage. Ce sont des câbles de bougie d'allumage plus longs que les câbles d'origine car la bobine est installée sur le passage de roue côté passager derrière le phare.
kit volant moteur en acier allégé avec kit d'embrayage renforcé Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo avec disque de frein avec composé spécial avec tresses de cuivre plateau de pression renforcé avec type pull.
Régulateur de pression d'essence, réglable et directement insérable dans la flûte d'origine sans aucune modification qui permet de régler la pression d'essence de 0,5 à 4,8 bars statiques plus suralimentation. Il s'installe simplement en retirant le clip rapide et en mettant ce régulateur sans rien d'autre à installer.
Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth et tous les moteurs Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant d'inertie léger en acier usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles à 5-6 vitesses et automatiques MTA.
Turbocompresseur surdimensionné GTO 410 sur double roulements qui peut être installé sur les moteurs Lancia Delta 2000 comme l'original, et devient "Plug and Play" si vous achetez également le kit de joints et canalisations dédié.
Raccord en acier très utile à appliquer lorsque vous décidez de transformer en turbo n'importe quel moteur et avec ce raccord spécial, il est possible de le fixer et de le souder sur le carter d'huile, de faire la connexion pour ramener la vidange d'huile du turbocompresseur dans le carter./ p>
Kit radiateur d'huile pour Fiat 500 Abarth avec radiateur et tuyaux pour un montage parfait, complet avec installation dans la fente avant du pare-chocs. Utile à acheter par ceux qui ont une faible consommation ou pour ceux qui souhaitent installer un kit de radiateur d'huile centré avec une position frontale également spectaculaire à regarder.
SUR L'OFFRE!
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Manicotti in gomma nitrile PIRELLI per passaggio aria (fino a 3 bar) diametro interno 30 mm. Ideali per manicotti aspirazione (intercooler,corpo farfallato,turbo,etc..). Il prezzo ? riferito ad 1 metro di lunghezza.
Soupape Pop-Off à double piston universelle avec décharge externe pouvant être installée sur n'importe quelle voiture avec un moteur à essence turbocompressé.
flexible en silicone bleu intense, utile pour connecter Pop Off, soupape de décharge et actionneurs en général ou des passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas pour le pétrole.
Tuyau interne en silicone bleu profond de 4 mm, très utile pour connecter le Pop Off, le Wastegate et les actionneurs en général ou les passages de liquides comme l'eau, non adapté à l'huile.
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flexible en silicone bleu intense, 25 mm interne.
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