Silikoneslange intens blå, 50 mm indvendig. Prisen refererer til en længde på 50 cm.

Stålflange til udstødningsmanifold til alle Fiat Alfa Lancia 1.900 JTD 8v motorer, der skal bruges til at lave udstødningsmanifolden.

Multi-lamel hovedpakning til Fiat 1.400 16v 500 Abarth motorer og lignende motorer. Vælg tykkelsen på pakningen fra menuen

13 rækker aluminium oliekøler. Dimensioner: 290x100x50 mm til naturlig indsugning og turbo benzin- og dieselmotorer

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør til Garrett T-28 turboladerudgang til fastgørelse af sæt med en diameter på 70 mm.

Fiat 500 Abarth olieaftapningsrør til motorer med en olieradiator installeret, uden vand-olie-veksler. Dette rør giver dig mulighed for at forbinde turboladerens olieafløb med returen til motorens krumtaphus i sumpen på en professionel, ren og endelig måde.

Kompakt Maserati 2.24 twin-turbo brændstoftrykregulator velegnet til alle disse elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor en udskiftning svarende til originalen er nødvendig.

Koblings midteraksel, meget nyttig til dobbeltplade- og enkeltpladekoblinger, når det er nødvendigt at centrere og justere de to koblingsplader perfekt.

Remskiver til variation af knastakseltiming Fiat 124 - Fiat 131 model lavet med remskærm op til 10 grader, lavet af letmetal og anodiseret.

Specifik oliekølerstøtte, der ikke kan opnås til denne Nissan Patrol TR 3300 Turbo med 110 hk, der giver dig mulighed for at installere den eksterne oliekøler, med 1"12 boltestigning og oliefilter, huller til olietryk og temperatursensorer.

Dobbeltfarvet håndtryktrykmåler, italiensk skala og fantastisk centralt ProtoXide-logo med 3 bar fuld skala til indsættelse i Mercedes A45 AMG-dysen

Olietilførselsrør, der erstatter det originale rør 46419635 til den originale Garrett Turbo Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v og lignende motorer, fremstillet af nyt forstærket PTFE-rør beklædt med metalflet.