Tubo in silicone blu intenso, 50 mm interno. Il prezzo è riferito ad un 50cm di lunghezza.

Flangia collettori di scarico motori Fiat Alfa Lancia 1.900 JTD 8v da utilizzarsi per realizzare il collettore di scarico. Flangia realizzabile in ferro ed acciaio inox.

Guarnizione testa multilamellare per motori Fiat 1.400 16v 500 Abarth e motori similari. Scegliere lo spessore della guarnizione al menu

Radiatore olio in alluminio a 13 File. Dimensioni: 290x100x50mm per motori Benzina e Diesel aspirati e Turbo

Downpipe scarico in acciaio Inox per uscita Turbocompressore Garrett GT28 per attacco su posizione di serie con diametro maggiorato 70 mm con attacco per sonda lambda.

Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth per motori che hanno già installato il radiatore olio esterno,  senza lo scambiatore acqua olio. Questo tubo permette di collegare in modo professionale e pulito e definitivo lo scarico olio del turbocompressore con il rientro nel basamento motore in coppa. Completo di tutto il necessario.

Regolatore pressione benzina Maserati biturbo 2.24 compatto e adatto a tutti questi motori Maserati ad iniezione elettronica dove è necessario un ricambio simile all'originale e compatto.

Albero centra frizioni utilissimo per frizioni bi-disco e monodisco quando è necessario centrare e allineare perfettamente i due dischi frizione.

Pulegge per variare la fasatura dell'albero a camme Fiat 124 - Fiat 131 modello realizzato con paracinghia fino a 10 gradi, realizzate in lega leggera e anodizzata.

Supporto per radiatore olio specifico introvabile per questa vettura Nissan Patrol TR 3300 Turbo con 110 hp che permette di installare il radiatore olio esterno, con passo bullone e filtro olio di 1"12, fori per sensori pressione olio e temperatura.

Manometro pressione turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con fondoscala a 3 bar per inserimento in bocchetta Mercedes A45 AMG

Tubo olio mandata olio che sostituisca il tubo originale 46419635 per il Turbo originale Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v e motori similari, realizzato nuovo tubo rinforzato in PTFE rivestito in treccia metallica.