Turbotryksensor eller absolut sensor almindeligvis kaldet Aps eller Map sensor
Stabiliseret 5V strømforsyning
Udgangssignal 0-5 volt
Vi leverer nøjagtig lineariseringstabel til brug på kontrolenheder eller dataopsamling
Vores sensorer fremstilles og testes én efter én, inden de sælges på vores sensorkalibreringsbænk, for altid at være sikker på at modtage en sensor, der fungerer 100 %, som den skal og med de egenskaber, du leder efter.
APS 02 -03 ProtoXide turbotryksensor, der erstatter Marelli 02/03 tryksensoren installeret på Lancia Delta 2000 Integrale og Evoluzione, Ford Cosworth 2000 og mange andre motorer.
06/00 APS tryksensoren installeret på Fiat Coupe 2000 Turbo 16v eller katalyseret Lancia Delta 2000 16v har grænsen til at kunne måle turbotrykket op til et maksimum på 1,5 bar, og denne sensor replikerer den sædvanlige sensor med det sædvanlige maksimale tryk og med vores perfekte plug and play sensor.
Adapter, der giver dig mulighed for nemt at tilslutte en turbotrykmåler for at tage både vakuum og tryk direkte fra plastmanifolden, så du undgår at bore indsugningsmanifolden til alle biler fra PSA-gruppen Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP eller Mini R56 R60 med 1600 Turbo-motor.
Lineær tryksensor op til 110 bar med 0-5 volt signaludgang kan bruges til at måle trykket af benzin, olier, luft, lattergas og andre væsker. Meget praktisk strømforsyning, da det er muligt at tilslutte den til en strømforsyning mellem 5 og 16 volt.
Lineær tryksensor op til 100 bar med 0-5 volt signaludgang kan bruges til at måle trykket af benzin, olier, luft, dinitrogenoxid og andre væsker. 5 volt strømforsyning
Forøget tryksensor til Smart, der kan læse op til 2,1 bar, kan bruges på næsten alle turbobenzin- og turbodieselmotorer og gør det muligt for motorens advarselslampe ikke at tænde, hvis den er tilpasset på ny.
On sale Flag
Kun online
På tilbud!
Turbotryksensor med arbejdsområde efter anmodning fra kunden.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies