Kolotura za promjenu vremena bregastog vratila Peugeot 106 1300 Rally

Ispušni razvodnik Fiat Punto 1200 16v od nehrđajućeg čelika 4-2-1 za verziju 1. serije, model Lancia Y 16v svi modeli osim prve Euro 2 serije s aluminijskim usisnim razvodnikom.

Kovani klipovi Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo omjer kompresije 8.5:1

Kovani klipovi za Mazdu Mx5 za transformaciju iz atmosferskog u turbo

Podesive remenice bregastog vratila koje se mogu ugraditi na Renault Clio 1800-2000 Williams 16v za promjenu vremena do 10 stupnjeva.

Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.

Pojačane klipnjače za motore Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra s 1800 16v turbo pretvorenim H-čeličnim motorom s posebnim američkim ARP vijcima za visoku trakciju. Set se sastoji od 4 klipnjače.

Ispušni kolektor od nehrđajućeg čelika Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo u kompletu s maticama i vijcima za visoke temperature.

Mitsubishi Pajero 2800 V20 Turbodiesel sendvič nosač za ugradnju vanjskog Ergal hladnjaka ulja s 2 otvora za senzore tlaka i temperature.

Regulator ispušnog ventila BMW Z4 G29 2.000 197hp električno otvaranje i zatvaranje sa daljinskim upravljanjem auspuha koji se ugrađuje direktno sa našim motorom iznad izlaznog ventila sa desne strane što nam omogućava da sami kontroliramo otvaranje i zatvaranje istog.

Komplet Ferrari 458 zajedno s upravljačkom jedinicom omogućuje vam da zaobiđete upravljanje ventilima na originalnom ispušnom sustavu otvaranjem i zatvaranjem po želji iz unutrašnjosti putničkog prostora.

Brtva glave odvojenih prstenova Honda Civic motor 1.6 vtec D16Z9 tip "Cooper" za podršku i motora s usisavanjem i motora obično transformiranih turbo. Potporna brtva.