Montaža turbopunjača Renault 5 Gt Turbo 1. serije 4AN

Zamašnjak startera za Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ, zamjenjiv, od obrađenog čelika, identičan originalu.

Voditelj igle u visokom vlačnom čelika i zamjenjivi jednaka jednaka one izvorne i nema potrebe da se redrill blok motora.

CNC-stroj za obradu CNG-a za motore Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè sa 4-cilindričnim motorom od 8-16v i Q4. Ergal šalica sa udubljenjem za hlađenje.

Renault 5 GT Turbo 1400 ojačana brtva glave s odvojenim ugrađenim Cooper prstenovima.

Ispušna cijev Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za one koji žele instalirati bilo koji Garrett GBC turbopunjač s 5 ispušnih otvora bez brige o izgradnji nizvodne cijevi.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika Fiat UNO - Punto Gt koja vam omogućuje ugradnju bilo kojeg TD04 HL turbopunjača sa standardnom fleksibilnom i konusnom prirubnicom spuštene cijevi s 3 rupe. Odaberite ispravan model vozila iz izbornika

Iscrpni ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NE katalitički 70 mm. Ispuh sa dvostrukim lijevim i desnim izlazom 120X80 "MUST HAVE" protoXid željen od svih "Deltisti" navijača

BANCO Renault 5 GT Turbo ojačane trimetalne čahure pogodne za sve motore Renault 5 115 KS i 120 KS

Plug and play emulator koji se spaja kada se originalni ventil za isključivanje Fiat 500 Abarth ukloni tako da se svjetlo upozorenja "kvar motora" upali kada se originalni električni ventil za isključivanje ukloni iz sustava.

Ispušna donja cijev samo prevelika cijev od nehrđajućeg čelika s fleksibilnom koja se pričvršćuje na središnji 60 mm na originalnoj postkatalitičkoj prirubnici, za instalacije svih Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbopunjača.

Ojačana brtva ispušne grane Lancia Delta 2000 16V Turbo i atmosferski motori kao što je Fiat Tipo 2000 16v za ispušne grane. Ojačana bimetalna brtva za pojačane ispušne grane.