Izrađena je od dviju cijevi, dopuštajući da se instalira bez mehaničke modifikacije.
Veći promjer ispušne cijevi 70mm.
Odredite svoj tip auta i koliko ks ima svoj standardni automobil
Za one koji ne žele skrenuti na motoru svjetlo, s obzirom na uklanjanje katalizatora potrebnoreprogram način regulatora (predloženi od nas) uklanjanjem kontrolu katalizatora, ilidodati dodatnu opremuMinikat(Nije uključeno u osnovnu cijenu), iako je u tom motoru ne jamči 100%Konačna shutdownživot u istom svjetlu.
Ogromna ispušna cijev od nehrđajućeg čelika sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija s relativnim priključcima sonde prvog dijela. Može se ugraditi bez ikakvih mehaničkih izmjena pomoću dvije prirubnice bez potrebe za rezanjem ili zavarivanjem bilo čega.
Audi Volkswagen 2000 TSFI prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika s ravnim središnjim ispuhom bez prigušivanja koji eliminira dva katalitička pretvarača i omogućuje ugradnju na sve GT28-GTX28-GTX29 turbopunjače s odvojenim razvodnikom od lijevanog željeza
Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo i JCW prevelika ispušna cijev s katalizatorom od nehrđajućeg čelika s 200 ćelija. Verzija s dovodnom cijevi bez katalizatora, bez mačke.
Kratka ispušna cijev od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za one koji žele instalirati GTO 262 turbopunjač ili bilo koji GT25 - GT28 GTX28 i WIYE GT28 GBC s 5 ispušnih otvora bez brige o izgradnji odvodne cijevi.
Ispušna cijev Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL od slobodnog nehrđajućeg čelika koji eliminira izvorni katalizator s prirubnicom s 3 rupe na turbopunjaču
Ispušna cijev Alfa Romeo 4C 1750 Tb od slobodnog nehrđajućeg čelika bez katalizatora s originalnim prirubničkim priključkom turbopunjača, verzija savršeno zamjenjiva s originalnim katalizatorom.