Komplet zamašnjaka JEDNE MASE Citroen DS3 1600 208 KS Peugeot 208 GTi THP 200- 208 KS od olakšanog čelika s pojačanom i velikom spojkom. Oznaka motora 5G04 - 5GR

Renault 5 GT Turbo aluminijska žljeb napravljena za fiksiranje na našu usisnu granu za motore sa ubrizgavanjem, ali ju je moguće koristiti i na drugim usisnim granama izradom nosača.

Komplet sa super laganim čeličnim zamašnjakom s ojačanim bakrenim JEDNODISKNIM kvačilom sa zvonom izrađenim od pune lake legure ergal, Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT motori ili aspiracijski motori s uobičajenim mjenjačem.

Zaštita od topline za donju cijev za motore Alfa Romeo 4C 1750 Turbo omogućuje zadržavanje topline ispušnih plinova unutar ispušnog lonca, čime se izbjegava onečišćenje prostora motora, a također i poklopca motora toplinom, što također uzrokuje gubitak performansi zbog neizbježnog povećanja usisni zrak, zračnu kutiju itd. kako bi se temperature usisa održavale nižima i cijeli motor od toga...

Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1. serija kablova za svjećice set od 7 kabela uključujući kabel zavojnice

Jednostavno zašrafite ovaj nosač umjesto filtra kako biste izvadili dovod i povrat ulja s dva priključka cijevi i premjestite filtar ulja na drugo mjesto kada nemate mjesta za ugradnju.

Ojačani komplet kvačila Alfa 147 1900 8-16v koji će se koristiti kao rezervni dio za one koji su već kupili jedan od naših kompleta s ProtoXide jednomasnim zamašnjakom s bakrenim kvačilom sa 6 bakrenih i karbonskih ploča s robusnim potisnim oprugama.

OPRUŽNI KOMPLET za Tial 38 mm MVS vanjski wastegate zajedno sa tablicom za sve dostupne postavke do 1,5 bara, koje se zatim mogu dodatno povećati s turbo tlakom korištenjem bilo kojeg sustava za povećanje tlaka.

Remenica bregaste osovine Peugeot 205 GTI 1600 za promjenu vremena do 10 stupnjeva.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Fiat Mito uljni hladnjak komplet sa 8v i 16v aspiratorom sa hladnjakom i cijevima komplet sa svime. Također prikladno za mnoge 1200 8 i 16v atmosferske motore iz Fiat grupe.

Komplet s PROTOXIDE trkaćim jednomasnim zamašnjakom zajedno s ojačanom Sasch Performance potisnom pločom i ProtoXide diskom spojke.

Regulator tlaka goriva za motore s prirodnim usisavanjem pretvoren u turbo ubrizgavanje s rasplinjačem s jednom dijafragmom za povećanje tlaka goriva s omjerom 1:1 pri dodavanju Turbo turbopunjača S PRIKLJUČKOM KOJI SE NE MOŽE PRONAĆI i koji se postavlja izravno na ventil originalne žljebove.