Kit Volante Monomassa Citroen DS3 1600 208cv Peugeot 208 GTi THP 200-208cv em aço aligeirado com embraiagem reforçada e sobredimensionada. Código do motor 5G04 - 5GR

Flauta de alumínio Renault 5 GT Turbo feita para ser fixada em nosso coletor de admissão para motores de injeção, mas também é possível utilizá-la em outros coletores de admissão fazendo os suportes.

Kit com volante de aço super leve com embreagem MONODISCO de cobre reforçado com campânula usinada em liga leve sólida ergal, motores Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT ou motores aspirados com câmbio usual.

A proteção térmica do tubo de descarga dos motores Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permite que o calor do escapamento seja retido no interior do silenciador, evitando assim a contaminação do compartimento do motor e também do capô com calor, causando também uma perda de desempenho devido ao inevitável aumento de o ar de admissão, a caixa de ar, etc., de modo a manter as temperaturas de admissão...

Conjunto de cabos de vela de ignição Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1ª série de 7 cabos incluindo cabo de bobina

Basta parafusar este suporte no lugar do filtro para retirar tanto a saída quanto o retorno do óleo com duas conexões de tubulação e reposicionar o filtro de óleo em outro lugar quando não tiver espaço para instalá-lo.

Kit de embreagem Alfa 147 1900 8-16v reforçado para ser usado como peça de reposição para quem já adquiriu um de nossos kits com volante monomassa ProtoXide com embreagem de cobre com 6 placas de cobre e carbono com molas de impulso robustas.

KIT DE MOLA para válvula de descarga externa Tial 38mm MVS completo com mesa para ter todas as configurações disponíveis até 1,5 bar, que pode então ser aumentada ainda mais com a pressão do turbo usando qualquer sistema de overboost.

Polia da árvore de cames Peugeot 205 GTI 1600 para variar o tempo até 10 graus.

Kit radiador a óleo Fiat Panda 1400 Fiat Idea Fiat Mito com motor aspirado 8v e 16v com radiador e tubulações completo com tudo. Também adequado para muitos motores 1200 8 e 16v de aspiração natural do grupo Fiat.

Kit com volante monomassa de corrida PROTOXIDE completo com placa de pressão Sasch Performance reforçada e disco de embreagem ProtoXide.

Regulador de pressão de combustível para motores naturalmente aspirados transformado em turbo injeção com carburador de diafragma único para aumentar a pressão de combustível com uma relação de 1:1 ao adicionar um Turbo turbocompressor COM ENCAIXE INESQUECÍVEL que se encaixa diretamente na válvula de flauta original.