Zgodan izvlakač za uklanjanje JPT priključaka iz priključaka.

Poboljšano kapacitivno elektroničko paljenje u kompletu sa Super zavojnicom za motore s jednostrukom zavojnicom.

Fiat Uno Turbo Punto GT kovani klipovi za specifične klipove motora 1400 nisu prikladni za motor 1300, s grafitnim premazom za povećanje glatkoće.

Glave vijci od čelika ojačanog natezanjem. Ove se igle savršeno mijenjaju s izvornim bez ikakvih izmjena.

Glave igle u velike vlačne čelika, s promjerom od 12 mm. 10 komada

Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.

Spojni spoj AN10 18X1.5 od lake aluminijske legure Ergal, moguće ga je zavrnuti na naše sendviče ili na druge dodatke kao što su uljni radijatori, muški - muški.

O-prstenovi za injektore koji jamče savršeno brtvljenje, čime jamče zamjenu originalnih gumenih jastučića kako bi se izbjeglo curenje na suhim ili zastarjelim gumenim jastučićima.

Prirubnica ispušne grane Audi Volkswagen 1800 20v turbo od čelika za sve verzije ovog Audi Seat Volkswagen motora.

V-pojasna prirubnica za Garrett G25 550 i Garrett G25 660 OUTLET bočni turbopunjač za stvaranje padajuće cijevi. Ako trebate napraviti odvodnu cijev ili već imate odvodnu cijev i trebate je modificirati za ugradnju Garrett G25 550 ili G25 660 turbo, ova prstenasta prirubnica od nehrđajućeg čelika vband je ono što vam treba.

Prirubnica ispušne grane Ford Escort i Sierra Cosworth 2000 turbo 16v za čeličnu glavu ispušne grane debljine 12 mm.

Ispušni kolektor od nehrđajućeg čelika za Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 s elektroničkim ubrizgavanjem, 4-2-1 pogon kao rezervni dio, kompletan sa svime i doseže do središnje cijevi kao što je prikazano na slici.