Modul vam omogućuje pretvaranje očitanja drugog plovka za drugi instrument. Također vrlo korisno za korištenje na starinskim automobilima gdje više nije moguće kupiti originalni plovak i moguće ga je zamijeniti drugim po našem ukusu i s bilo kojom otpornom skalom, uvijek držeći originalni instrument za očitavanje razine spremnika u panel, Ova kartica će se tada pobrinuti za jednostavno...

Prevelika ispušna cijev Fiat Grande Punto 1200 8v transformirani Turbo nehrđajući čelik s priključkom Mitsubishi TD04

Ispušna cijev Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL od slobodnog nehrđajućeg čelika koji eliminira izvorni katalizator s prirubnicom s 3 rupe na turbopunjaču

Povećani uljni karter za motore AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI izrađen od Ergal CNC strojno obrađenog krutog materijala, s povećanim ukupnim uljem za bolje podmazivanje i unutarnjim pregradama za zaštitu od zalupanja i specifičnim uljnim pregradama za bolji propuh za uljnu pumpu.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 otvorena prirubnica dovodne cijevi s više rupa u čeliku, klizna ispušna donja cijev, bočni izlaz ispušnog lonca.

Čelik prirubnica na ispušnog razvodnika glave 12mm debelom.

Prirubnica usisne grane na Fiat 500 Abarth 1400 16v motorima, i aspiracijskim i turbopunjenim, kao što su Fiat Panda 100 KS ili Fiat 500 Abarth, od aluminija. Vrlo korisna prirubnica za izradu aluminijskih usisnih grana s već izglodanim sjedištem za nosače injektora.

Ispravljači za mlaznice koji vam omogućuju da produžite crvene F1 mlaznice kako biste ih mogli montirati bez ikakvih mehaničkih promjena. 4 komada

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo ispušna cijev od prevelikog nehrđajućeg čelika koji eliminira originalni katalizator s relativnim priključcima lambda sonde.

Specifična potpora ploča za BMW F30 - F31 od 2012. nadalje koja vam omogućuje ugradnju vanjskog crnog ili aluminijskog hladnjaka ulja

Specifična podrška za Ford Transit sa 2500 usisanim motorom koja vam omogućuje ugradnju vanjskog hladnjaka ulja, s rupama za senzore tlaka i temperature ulja.

Veći senzor tlaka sposoban za očitavanje do 2,1 bara, 3 žice, upotrebljiv na svim benzinskim i turbodizel motorima i omogućuje da se lampica upozorenja motora ne pali.