BANCO Renault 5 GT Turbóval megerősített háromfémes persely, amely minden Renault 5 115 és 120 LE-s motorhoz használható

Plug and play emulátort kell csatlakoztatni, amikor az eredeti Fiat 500 Abarth kipattanó szelepet eltávolítják, így a „motorhiba” figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor az eredeti elektromos leugró szelepet eltávolítják a rendszerből.

Kipufogócső csak túlméretezett rozsdamentes acélcső tömlővel, amely az eredeti utókatalitikus karima középső 60 mm-ére csatlakozik, minden Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbófeltöltő felszereléséhez.

Megerősített kipufogócső-tömítés Lancia Delta 2000 16V Turbó és szívómotorok, mint például Fiat Tipo 2000 16V kipufogócsonkokhoz. Megerősített bimetál tömítés megerősített kipufogócsonkhoz.

Fiat 500 Abarth motorszelep készlet 8 speciális kipufogószelepből Fiat MULTIAIR motorok, például Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair kompatibilis az összes Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo motorral

Fojtószelep-potenciométer 3 vezetékes Bosch típusú csatlakozással, amely az összes eredeti Fiat Punto GT fojtószelepházra vagy az összes CNC fojtószelepházunkra rögzíthető. Motor fojtószelep helyzetérzékelő.

Külön beépített Cooper gyűrűkkel megerősített fejtömítés Fiat 1600 8v motorokhoz, mint például a Punto Tipo vagy Tempra motorral

Külső, nagy áramlási sebességű, túlméretezett üzemanyag-szivattyú akár 450-480 LE teljesítményig, amerikai külső típusú.

Renault 5 Maxi Turbo sport kipufogóvég rozsdamentes acélból, túlméretezett csővel.

Fiat 500 Abarth motorszelepek 8 acél szívószelep és 8 speciális Alfa Lancia 1400 kipufogószelep készlet 16 Nimonic és speciális acél szelepek, amelyek kompatibilisek a Multiair motorral is

Fejtömítés Lancia Delta 2000 8v-os motorhoz külön Cooper gyűrűkkel megerősítve a munkalapra szereléshez, amely úgy van felszerelve, mint egy normál tömítés.

Megerősített háromfémes kipufogócső tömítés Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT all 1400 - 1600 8v Turbó és szívómotorok