Renault 5 GT 1400 Turbó könnyített acél lendkerék gyűrűvel 60-2 ford./perc érzékelőkhöz tömörből megmunkált. Hasznos azok számára, akik áttérnek az elektronikus befecskendezésre, és a vezérlőegységnek 60-2-es hangkeréket kell használnia.

Támogatás a külső olajhűtő beszereléséhez ergal termosztáttal, kifejezetten a kis T-JET vagy 100 LE olajszűrővel felszerelt motorokhoz és az összes 1200-1400 motorhoz, 8 és 16 V-os Fiat Alfa Lancia Abarthhoz, valamint az összes Multiair motorhoz. Nem elérhető a piacon.

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso per motori Fiat Uno 1300 8v non la stessa dei motori 1400

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Lancia Delta 2.0 16v Turbo, con uscita laterale sottoporta

Tubo mandata olio turbocompressore Garrett G25 550 o G25 660 su doppi cuscinetti, completo di raccordo restrittore specifico, con passo americano difficilissimo da reperire su motori 1400 T-Jet Abarth

Kipufogócső szabad túlméretezett rozsdamentes acél csővel, tömlővel, amely az eredeti utókatalitikus karima középső 60 mm-ére csatlakozik, az eredeti IHI turbófeltöltő felszereléséhez.

Fiat Alfa Lancia Delta Copper kuplungtárcsa nagy lengéscsillapítóval benzines és dízelipari alkalmazásokhoz, például Alfa 147 Jtd 8-16v

Kit per eliminazione spinterogeno Renault 5 e supporto per installare sensore di fase.

Modulo per ripristino funzionamento relè tachimetrico Renault 5 quando si utilizzano centraline di accensione capacitive come MSD , Mallory, Accell, Crane etcc.

Olajgőz-eltávolító készlet és dekanter Fiat 500 Abarth motorokhoz vagy Tjet Grandepunto 1400 és Fiat Multiair motorokhoz.

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia Holset HX25W HX27W 4047259 per attacco su posizione di serie per UNO TURBO e Punto Gt.

Downpipe di scarico in acciaio Inox per Lancia Delta Integrale 8V maggiorato , intercambiabile con quello originale senza nessuna modifica.