Túlméretes kipufogó ejtőcső Fiat Punto GT eredeti IHI VL7 acél turbófeltöltő rugalmas tömlővel
387,17 €
Adóval együtt
Kipufogócső szabad túlméretezett rozsdamentes acél csővel, tömlővel, amely az eredeti utókatalitikus karima középső 60 mm-ére csatlakozik, az eredeti IHI turbófeltöltő felszereléséhez.
Kipufogócső megnövelt szabad csővel, amely kiküszöböli az eredeti katalizátort, és lehetővé teszi az eredeti IHI VL7 turbófeltöltő Punto Gt és az Uno Turbo 1400 verziójának felszerelését, biztosítva, hogy az közvetlenül a központi egységhez csatlakozzon az eredeti karimán.
A 2 különálló részből álló hangtompító szétszerelhető úgy, hogy az első alkatrészt a turbóra szerelve, lehetővé téve a kipufogórendszer szét-/visszaszerelését.
A csövet teljesen 60 mm-re növelték szűk keresztmetszetek nélkül, és közvetlenül az eredeti karimára szerelték fel, ez nagyon fontos, mivel sokat segít a hőmérséklet csökkentésében, mivel az eredeti 50 mm-es szakasz határozottan alulméretezettnek tűnik a lóerő növelése érdekében, és ez mindig növekedéshez vezet. kipufogógáz hőmérsékleten.
A legjobb telepítés ehhez az alkalmazástípushoz, minden rajongó kedvence, mivel ez a legjobb teljesítmény és kivitelezési minőség tekintetében, minden rajongó emelés nélkül is telepíti!, állványra emelve a gépet.
Túlméretezett kipufogócső a magas kipufogócsonk-pozícióhoz Turbo Transformation vagy Turbo volumetrikus Minicooper R53-hoz, Plug and Play MINI Turbo alkalmazásunkkal - Volumetric R53 turbó relatív érzékelővel és szonda csatlakozásokkal, és az eredeti vezérlőegységhez csatlakozik.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo kipufogó ejtőcső túlméretezett rozsdamentes acélból, amely kiküszöböli az eredeti katalizátort a relatív lambda érzékelő csatlakozásokkal.
Renault 5 GT Turbo kipufogó ejtőcső, amely lehetővé teszi mind a GT 25, mind a GT 28 Garrett GBC család turbófeltöltőinek felszerelését a raktárhelyhez való rögzítéshez, a külső leeresztőnyílás alkalmazása ellenére. Rozsdamentes acélból készült, acél karimákkal.
Renault 5 GT kipufogó ejtőcső, amely lehetővé teszi a GT 25 és GT 28 család turbófeltöltőinek és a Garrett GBC felszerelését az alapálláshoz való rögzítéshez.
Alfa Romeo 4C 1750 Tb kipufogó ejtőcső szabad rozsdamentes acélból katalizátor nélkül, eredeti turbófeltöltő karimás csatlakozással, az eredeti katalizátorral tökéletesen cserélhető változat.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, con motore 1800 20v e similari non catalizzato con flessibile per installazioni con qualsiasi turbo GT25 e GT28
Túlméretezett rozsdamentes acél kipufogócső a Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120LE motorhoz, amely relatív szondacsatlakozásokkal megszünteti az eredeti katalizátort.
Csak a kipufogó ejtőcső rozsdamentes acél cső 60 mm-rel megnövelve a turbófeltöltő pozícióhoz az összes Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8V motorhoz, ahol a Fire motort turbóvá alakították át.
Rozsdamentes acél Fiat UNO - Punto Gt kipufogó ejtőcső, amely lehetővé teszi bármely TD04 HL turbófeltöltő felszerelését szabványos 3 lyukú kúpos és rugalmas ejtőcső karimával. Válassza ki a megfelelő járműmodellt a menüből
Downpipe di scarico in acciaio inox 50mm che elimina il catalizzatore originale installabile su motori 1.4 16v 500 Abarth e T-Jet con turbocompressore originale IHI
Guarnizione metallica per turbocompressore lato marmitta GT25 - GT28 con accoppiamento scarico downpipe
Csak elektronikusan
Kipufogócső szabad túlméretezett rozsdamentes acél csővel, tömlővel, amely az eredeti utókatalitikus karima középső 60 mm-ére csatlakozik, az eredeti IHI turbófeltöltő felszereléséhez.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies