Lendkerék készlet egyetlen tömeggel acélból és megerősített tengelykapcsolóval az Alfa Romeo Giulietta 2000 150-170 LE 940A4000 típushoz, amely akár 59 kg nyomatékot is képes elviselni
Speciális egytömegű acél lendkerékkel ellátott készlet, amelyet egy speciális, dupla lengéscsillapítós turbódízelhez készült tárcsa befogadására terveztek
Ezt a készletet a következőkkel szállítjuk: acél lendkerék, szuper erősített nyomólap és tengelykapcsoló fordított terhelésű rugalmas rugóval és új csavarkészlettel, amely kifejezetten erre az alkalmazásra vonatkozik.
A kettős tömegű lendkerék törésének problémái ismertek akkor is, amikor a gyári lóerőt növelik (akár csak a vezérlőegység átprogramozásával), vagy a tengelykapcsoló megcsúszását a vezérlőegység átrendezése vagy módosított turbófeltöltő hozzáadása után is. Sokan felkerestek minket, mert már több megerősített tengelykapcsolót cseréltek, és továbbra is égetik őket, de számunkra nincs semmi különös ebben a motorban, hiszen sokaknak a mi készletünk az egyetlen, amely akár 59 kg-os nyomatékot is fenntart.
Acél lendkerék teljes koronával az indítómotorhoz
Speciális béléstárcsa rézzel a keverékben, de ez nem ProtoXide rézlemezes tárcsa
Amerikai specifikus nagy tapadású csavarok a főtengelyre való rögzítéshez, a csomag része, kifejezetten erre az alkalmazásra
Ez a készlet a megerősített nyomólapnak és a fékbetétnek köszönhetően kiküszöböli azokat a problémákat, amelyek alacsony fordulatszámon, különösen magasabb fokozatoknál jelentkeznek, a tengelykapcsolónak a lendkerékkel való megcsúszása miatt.
A már beszerelt és általunk szállított speciális nyomócsapágy integrált persellyel szintén BEVEZETETT.
A ProtoXide nem vállal felelősséget az Ön autójára vonatkozó alkalmazás nem megfelelő megválasztása miatt, még akkor sem, ha mindig lehetséges a megfelelő típusúra cserélni többletköltség nélkül, és minden beérkezett megrendeléssel minden esetben a egyik technikusunk felelőssége, hogy kapcsolatba lépjen Önnel.
A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkező rezgésekért, mivel termékeink csak olyan versenyjárművekhez ajánlottak, ahol az egyetlen kiváltság a legmagasabb teljesítmény. minden más költsége, a zaj, a kényelem és a tartósság (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
Egytömegű acél lendkerék megerősített tengelykapcsolóval minden Ford Focus 2500 motorhoz dupla koronával fordulatszám-érzékelőhöz és Turbó indításhoz, motorkód hp megerősített féktengelykapcsoló szerelvénnyel és megerősített nyomólappal, kopásvisszanyerés nélkül 400 LE-ig terjedő és nagyobb teljesítményű alkalmazásokhoz.
Volkswagen Scirocco 2000 140 LE Turbódízel verseny egytömegű lendkerék készlet megerősített Sasch Performance nyomólappal, más változat, nagyobb terheléssel, mint a megerősített Sasch teljesítmény ennél a modellnél és ferodo kuplungtárcsával rézfonatokkal ProtoXide keverékben.
Fiat Panda 100 LE lendkerékkészlet megerősített tengelykapcsolóval, könnyített acél lendkerékkel, megerősített réz tengelykapcsolóval, tömörből megmunkált haranggal. Használható minden olyan tűzoltóautóhoz, amely legfeljebb 200 mm-es tengelykapcsolót használ.
Készlet acél egytömegű lendkerékkel, speciális csillapított tárcsával és megerősített nyomólappal, kifejezetten az Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo és hasonló motorokhoz.
A készlet egy egytömegű acél lendkerékből és egy tengelykapcsoló-készletből áll, megerősített eredeti nyomótárcsával és egy speciális tengelykapcsoló tárcsával, amelynek keverékében rézfonatok vannak. Ez azonban nem egy rézlemezekkel ellátott tárcsa, hanem egy "vezethetőbb" tárcsa, amely a gyűrűk csatlakozása között egy gyűrődésgátló rugóval van ellátva, hogy tovább növelje ennek a speciális tárcsának a vezethetőségét, amely megerősített nyomórugókkal rendelkezik, amelyeket kifejezetten a ProtoXide gyártott és kizárólag erre az alkalmazásra.
Egytömegű acél lendkerék minden Fiat 500 0,9 105 TwinAir turbómotorhoz és szerves féktengelykapcsoló szerelvénnyel (nem rézzel) és ProtoXide megerősített nyomólappal felszerelt autókhoz. Minden 5-6 sebességes kézi sebességváltóra felszerelhető.
Könnyű, egytömegű acél lendkerék megerősített tengelykapcsolóval Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbómotorhoz Ecoboost 180 motorral kuplungegységgel tárcsával nagy rugalmas tengelykapcsolóval és féktárcsával és megerősített nyomólappal 430 LE és 59 KGM feletti alkalmazásokhoz! Egyedülálló ProtoXide exkluzív alkotás.
Könnyű, egytömegű acél lendkerék Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 motorhoz, megerősített és túlméretezett tengelykapcsoló szerelvénnyel, kuplungtárcsával speciális fékbetétben és megerősített nyomólappal 430 LE és 59 KGM feletti alkalmazásokhoz! A fénykép hibás.
Könnyű, egytömegű acél lendkerék készlet megerősített kuplunggal, hasonlóan a szabványosra cserélendő, fordulatszám-érzékelő koronával a Renault Clio 3000 V6 Maxihoz, megerősített tengelykapcsolóval, szokásos kopásvisszanyerő rendszerrel, amely megegyezik az eredeti szabványos tengelykapcsolóval. Egyedülálló Protoxide kialakítás, amely nem található meg ebben a típusú tengelykapcsolóban. Kuplungkészlet egytömegű lendkerékkel, amely mindkét Renault Clio V6-os változatra felszerelhető, mind az 1., mind a 2. fázisban.
Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Fiat Tipo T-jet 1400 120 LE Turbo 356 ferodo (nem réz) és megerősített ProtoXide nyomólappal és minden hasonló motorral Fiat 1400 16 V turbó T-Jet motorral. Könnyű lendkerék CNC megmunkálású tömör acélból, amely 5 és 6 sebességes kézi és automata MTA sebességváltókra szerelhető.