Garrett GT28 kimeneti acél ejtőcső karimás nyitott változat TÖBBLYUKÁS MINDEN GARRETT VÁLTOZATHOZ (a Garrett család összes GT25-GT28-ára vonatkozik dupla csapágyazásra, kivéve a turbó 707160-10) és a GTO262 és GTX28 és néhány GT2830 kipufogóajtós wasGTte2830-ra.
A turbinakerék és a kilépőszelep kipufogógázai a szokásos karimából távoznak.
Válassza ki az anyag típusát közvetlenül a menüből.
A karima vastagsága 12 mm , nem 10 mm, mint az interneten találhatóak, amelyek hegesztés után meghajlanak.
Gondosan megtervezett és nagyon precíz, és mindezt házon belül vágták a ProtoXide-nál
Garrett turbófeltöltő V-sávos karima Garrett GTX28 scrollhoz. Ha ejtőcsövet kell építenie, vagy már van egy ejtőcsöve, és módosítania kell a Garrett GTX28 turbó felszereléséhez, akkor erre a rozsdamentes acélból készült vband gyűrűkarimára van szüksége. 2
A Garrett turbófeltöltő és az eredeti Punto GT és Fiat Uno Turbo 1400 ejtőcső közé helyezendő karima A GBC turbófeltöltők új ejtőcső létrehozása nélkül történő felszereléséhez egyszerűen helyezze ezt a karimát a turbó és az eredeti ejtőcső közé.
MVS vband karimás rozsdamentes acél kimeneti gyűrű, amelyet rá kell hegeszteni a kipufogódob kipufogócsövére, hogy rögzíteni lehessen a 38 mm-es Tial MVS külső áteresztőnyílást a vband bilinccsel.
Külső TialSport 38 MVS Wastegate szelep tömítőgyűrűs karima. Gyűrű, amely a szelepfej és a kipufogócsőből érkező kipufogó bemeneti karima között fekszik
Wastegate szelepülék tömítőgyűrűs karima Tial 44 MVR külső. Gyűrű, amely a szelepfej és a kipufogócsonkból érkező kipufogó bemeneti karima között fekszik
Egyedi karima Bármilyen típusú karimát készítünk az Ön által megadott minta, fájl vagy rajz alapján, bármilyen típusú anyag felhasználásával 150 mm vastagságig vízvágással.
Acél karima Turbó bemeneti csatlakozáshoz T2 T25 csatlakozással a kipufogócső felépítéséhez. Sok Garrett és Mitsubishi TD04 turbófeltöltőhöz használt karima.