Fermo per wastegate turbo

Questo tubo olio di mandata di altissima qualità che la ProtoXide realizza in base alle vostre esigenze.

Alumínium olajleeresztő szerelvény viszonylag speciális tömítéssel, amely minden Garrett GT - GTX sorozatú csapágyas turbófeltöltőn használható, gt25, gt28, gt30, gt35 és sok más modellen.

Dedikált szerelvénykészlet a tömítésekkel és csövekkel, amelyek bármilyen garrett csapágyazású turbófeltöltő összeszereléséhez szükségesek, mint például GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Alumínium kupak, amely lehetővé teszi az összes Abarth 500 Grande Punto T-Jet motor vízjáratának lezárását, ha olyan turbófeltöltőt szerelnek be, amely nem rendelkezik vízhűtéssel, például a TD04 turbóval és a termosztáttal vagy a vízcsővel

Turbófeltöltő olajcső, amely lehetővé teszi bármely Garrett turbófeltöltő felszerelését a GT25-GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 kettős csapágyakra, bármilyen generációs ProtoXide Gto23 turbófeltöltőre és minden turbófeltöltőre Garrett csapágyakra.

Olajszállító cső Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbófeltöltőhöz, a Fiat Alfa Lancia csoport összes autójára, például a Mito Giulietta 500 Abarthra stb.

Fúrt üreges csavar a Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turbófeltöltő olajbemeneti szállításához belső szűrő nélkül.

Questo tubo olio permette di installare sia tutta la linea Turbocompressori Garrett GT o GTX o ProtoXide su doppi cuscinetti, completo di raccordo restrittore specifico, con passo americano difficilissimo da reperire.

Olajszállító cső FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400-hoz bármilyen Garrett - XONA turbófeltöltő felszereléséhez GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 dupla csapágyakra az oldalsó sebességváltó fölé.

Olajszállító cső FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600-hoz bármely Garrett - XONA turbófeltöltő felszereléséhez GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 dupla csapágyakra az oldalsó sebességváltó fölé.

Turbó kenőtömlő, amellyel bármilyen Garrett turbófeltöltőt felszerelhet a GT25-GT28 Gt30 és GTX28 GTX30 Gt 23 duplacsapágyakra a Prisma Tempra típusú monoblokkokra, amelyeket általában a Fiat Punto Gt vagy Fiat Uno turbó 1600-asra való átalakítására használnak. A monoblokk elé nyúló hosszú olajcsövet üreges csavarral és speciális szűkítő unióval, amerikai menetemelkedéssel, nagyon nehéz megtalálni.