Pysäytä turbo-jätteenpoistoon

Turbovoiteluletku, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen GT25-GT28 Gt30- ja GTX28 GTX30 Gt 23 -linjan kaksoislaakereihin Prisma Tempra -tyyppisissä monoblokeissa, joita käytetään yleisesti Fiat Punto Gt:n tai Fiat Unon turbon muuntamiseen 1600:ksi. Pitkä öljyputki, joka ulottuu monoblokin eteen, jossa on ontto ruuvi ja erityinen rajoitinliitos amerikkalaisen nousun kanssa, erittäin vaikea löytää.

Teräksinen punottu öljyletku teflon-sisällä, joka on pidempi kuin alkuperäinen öljyletku ja mahdollistaa sen laadukkaan korvaavan asennuksen sekä koko alkuperäiseen IHI Turbocharger -sarjaan Mitsubishi TD04, Garrett 1446, joihin on asennettu sandwich ulkoisen öljyn kokoamista varten. jäähdytin.

Nippaliitin AN10 ruostumatonta terästä, se voidaan hitsata tai kiinnittää yksinkertaiseksi nippaksi ruuvattavaksi tai käytettäväksi öljyn paluupohjan hitsaukseen.

ruostumaton teräs sopiva kaikille turboahtimet Garrett GT-sarjan laakerit, GT25, GT28, GT30, GT35 ja Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 ja TD05-KKK K03-K04. Täydellinen sen tiiviste.

Erillinen asennussarja, tiivisteet ja kaikki putket, jotka tarvitaan Garrett GBC 17 20 22 turboahtimen asentamiseen

Tämä putki voit asentaa öljy kaksinkertainen pallon Garrett turboahdin gt gt 23-35.

Alumiinikorkki, jonka avulla voit sulkea vesikanavan kaikissa T-Jet Abarth 500 Grande Punto -moottoreissa, kun asennat turboahtimen, jossa ei ole vesijäähdytystä, kuten TD04-turbo ja termostaatti tai vesiputki

Öljyputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen kaksoislaakereihin ProtoXide Gto 23 -siipistä Garrett G25-G28-GT30-Gt35- ja GTX28-GTX30-GTX35-turboahtimista sekä ProtoXide Gto -turboahtimista sivuttaisasennossa vaihteiston sivun yläpuolelle.

Tämä putki paine käytettävän öljyn sijasta laadukkaita kuin alkuperäinen

Öljyliitin tehty kaikille Garrett-turboahtimille sekä holkeissa että laakereissa, kuten GT - GTX-sarja laakereissa, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 ja 2 sukupolvi, ei rajoitettu koska siinä on 4mm reikä ja yhteensopiva myös muiden turboahtimien tai eri versioiden kanssa.

Öljynsyöttöputki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboahtimelle asennettavaksi kaikkiin Fiat Alfa Lancia -ryhmän autoihin, kuten Mito Giulietta 500 Abarth jne.

Liittimet on vaikea löytää jäähdytysveden letku shortsit ja turboahtimet

Alumiini sivuraide käyttää kaikissa turboahtimet Garrett GT-sarjan kuulalaakereita, GT25, GT28, GT30, GT35, ja monet muut mallit.

Öljynsyöttöletku, joka korvaa alkuperäiset Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd ja 4x4 ja vastaavat moottorit, jotka on valmistettu uudesta vahvistetusta PTFE-letkusta, joka on päällystetty metallipunoksella.

Öljynsyöttöputki ALFA ROMEO 75 1800 TURBOlle mahdollistaa alkuperäisen turboahtimen asennuksen sekä alkuperäisen jakoputken kanssa että teräsjakotukin kanssa

Öljyn sisääntuloliitin pienennetty 1,5 mm:iin 4AN-liitännällä M10 X1,5 -silmukkaliitännällä varustetuille turboahtimille, kuten Mitsubishi-turboahtimet ja muut