Üreges csavar 1/8-ban a turbófeltöltő olajbemenetéhez szűrő nélkül

1/8 T-csukló és két 8 mm-es tömlőcsatlakozó, nagyon hasznos nyomásmérő csatlakoztatásához, amellyel az üzemanyag-elosztócső vagy a nyomásszabályozó előtt mérhető az üzemanyagnyomás.

Szerelvények és tömítőcsövek készlet Alfa Romeo 75 1800 turbó turbó csapágyakkal, ez a készlet tartalmazza a Garrett turbófeltöltők GT28 - GT30- GT 35 GTX és ProtoXide csapágyakra történő felszereléséhez szükséges dedikált szerelvényeket, tömítéseket és csöveket

Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turbófeltöltő vízcsatlakozók nehezen megtalálható tömlőcsatlakozóval a vízhűtés csatlakoztatásához 2 tömlőcsatlakozóval, egy egyenes felfelé vagy lefelé, egy 90 fokban állítható.

Alumínium kupak, amely lehetővé teszi az összes Abarth 500 Grande Punto T-Jet motor vízjáratának lezárását, ha olyan turbófeltöltőt szerelnek be, amely nem rendelkezik vízhűtéssel, például a TD04 turbóval és a termosztáttal vagy a vízcsővel

Rozsdamentes acél olajleeresztő szerelvény Garrett GT - GTX és Mitsubishi TD04 turbófeltöltőkhöz és sok más turbófeltöltőhöz. Beszerezhetetlen

Az ALFA ROMEO 75 1800 TURBO olajszállító cső lehetővé teszi az eredeti turbófeltöltő beszerelését mind az eredeti gyűjtőcsővel, mind az acél elosztónkkal

Raccordo in acciaio utilissimo da applicare quando si decide di trasformare turbo un qualsiasi motore e con questo speciale raccordo è possibile sia fissarlo che saldarlo sulle coppe olio, per realizzare l'attacco per far rientrare lo scarico olio del turbocompressore in coppa.

Olajcső turbókompresszor szállításhoz ALFA ROMEO Giulietta az összes 1750 tbi-s motorral, amely lehetővé teszi a teljes Garrett GTX GT28 sorozat duplacsapágyra szerelését, az összes ALFAROMEO Giulietta motorra az összes 1750 tbi-s motorral és hasonló járművek összes motorjára, amelyek ezt a motort használják

Turbó kenőtömlő, amellyel bármilyen Garrett turbófeltöltőt felszerelhet a GT25-GT28 Gt30 és GTX28 GTX30 Gt 23 duplacsapágyakra a Prisma Tempra típusú monoblokkokra, amelyeket általában a Fiat Punto Gt vagy Fiat Uno turbó 1600-asra való átalakítására használnak. A monoblokk elé nyúló hosszú olajcsövet üreges csavarral és speciális szűkítő unióval, amerikai menetemelkedéssel, nagyon nehéz megtalálni.

Olajcső, amely lehetővé teszi a Mini Cooper R56 motorok eredeti csövének cseréjét eredeti K03 turbófeltöltőre vagy hasonló turbófeltöltőkre. A szokásos olajszállító cső megegyezik az összes Peugeot 207 1600 RCZ motorhoz és a hasonló Thp motoros motorokhoz, amelynél a cső törése és elzáródása gyakori, míg a miénk Ptfe-ben könnyebben elkerüli az eltömődéseket, pontosan azért, mert nem marad merev.

Ez az olajcső lehetővé teszi, hogy a teljes Garrett sorozatot dupla csapágyakra szerelje fel, az összes AUDI VW SEAT motorra az összes 2.0 TFSI motorra. MÁR TARTALMAZZA AZ ÁRÁBAN OLAJ KORLÁTOZÓ