Egytömegű acél lendkerékkészlet ferodo tengelykapcsolóval (nem rézből) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal és minden Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motorral Fiat 1400 16v turbó T-Jet motorral. Könnyű, CNC megmunkálású acél lendkerék, amely 5-6 sebességes kézi és MTA automata váltóra is felszerelhető.
Fiat Punto GT túlméretezett piros Protoxid gyújtógyertya-kábelek, amelyek kifejezetten nagy vezetőképességűek, a valaha volt legnagyobb vastagsággal, 8,8 mm-rel a gyújtógyertyákhoz vezető nagyfeszültségű áram legjobb vezetőképessége érdekében.
Az újonnan épített 12 voltos relékkel egyszerűen egy nagyon gyors impulzust használhat negatív vagy pozitív paranccsal, hogy aktiválja és aktiválva tartsa a 20 amperig terjedő terhelést, majd mindig kikapcsolja a szokásos néhány ezredmásodperces impulzussal, és így tovább. Egyenáramú DC-ben használható.
Az autókon vagy ipari járműveken, például 01170716 kotrógépeken, mezőgazdasági járműveken és tengeri alkalmazásokban versenyeztető vezérlőegységekből többféleképpen is használható.
GTO 410 túlméretezett dupla csapágyazású turbófeltöltő, amely az eredetihez hasonlóan a Lancia Delta 2000 motorokhoz is felszerelhető, és „Plug and Play” lesz, ha megvásárolja a dedikált tömítés- és csőkészletet is.
Fiat Uno Turbo Punto GT túlméretezett piros Protoxide gyújtógyertya-kábelek, amelyek nagyon magas vezetőképességűek, a valaha volt legnagyobb vastagsággal, 8,8 mm-rel a gyújtógyertyákhoz vezető nagyfeszültségű áram legjobb vezetőképessége érdekében. Ezek hosszabb gyújtógyertya-kábelek, mint az eredeti kábelek, mivel a tekercs az utasoldali kerékívre van felszerelve a fényszóró mögött.
ProtoXide Pop off szelep Alfa, Fiat, Lancia motorok külső légtelenítéséhez 1400 T-Jet vagy Abarth motorokhoz nagy mechanikus puff dupla rugóval a motor figyelmeztető lámpa meghibásodásának elkerülése érdekében garantált!
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 rozsdamentes acél kipufogócső, amely kiküszöböli az eredeti katalizátort azok számára, akik bármilyen 5 kipufogólyukkal rendelkező Garrett GBC turbófeltöltőt szeretnének beszerelni anélkül, hogy ejtőcsövet kellene építeniük.
Üzemanyagnyomás-szabályozó, állítható és közvetlenül behelyezhető az eredeti hornyába, minden változtatás nélkül, amely lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását 0,5 és 4,8 bar között statikusan plusz feltöltéssel. Egyszerűen felszerelhető, ha eltávolítja a gyorskapcsot, és felhelyezi ezt a szabályozót, nincs szükség másra.