Nerūsējošā tērauda komplektā ar riekstiem un kniedes, kas augstā temperatūrā.
Lai realizētu šo kolektora tiek izmantoti rūpniecības CNC cauruļu liekšanas un metināšanas ar TIG tehnoloģiju ar gāzi, lai novērstu iekšējās sbrodolature.Faktiski, ja caurules ir pilošs iekšpusē, šie izņēmumi var izraisīt atslāņošanās gabalu metināto materiālu var bojāt turbokompresora. Tikai mūsu kolektoru šuves, kur stingri nepieciešams.
Izplūdes kolektors pārveidošanai no aspirācijas dzinēja uz Turbo Fire motoru 1.200 8v un 1400 8v Fire engine Fiat Alfa Lancia grupas. Jau uzstādīts uz Fiat Punto un GrandePunto 1200 8v.
Izplūdes kolektors pārejai no aspirācijas uz Turbo "CUORE" dzinēju Fire 1200-1400-8v dzinējiem, piemēram, Lancia Y Punto un Grande Punto ar novietojumu virs turbokompresora
Izplūdes kolektors no nerūsējošā tērauda ar dalīts ar Twin Scroll turbokompresoru atloku T4 kā Borg Warner, komplektā ar uzgriežņiem un tapskrūvēm par augstām temperatūrām.
Izplūdes kolektors Peugeot 1000 - 1400 vai 1600 Saxo 8V turbo pārbūve no nerūsējošā tērauda, kas ļauj pārveidot no aspirācijas dzinēja par turbo dzinēju.
Lancia Delta Turbo 2000 8v nerūsējošā tērauda izplūdes kolektors ar T3 savienojumu kā oriģināls vai arī varat izvēlēties turbokompresora atloku, kuru vēlaties saņemt piemetinātu uz kolektora. To var uzstādīt arī visiem Lancia dzinējiem ar tādu pašu dzinēju kā Lancia Dedra 2000 8v
Komplekts komplektā ar nerūsējošā tērauda izplūdes kolektoru ar relatīvo notekcauruli un modificētu ūdens cauruli, lai varētu visu lietišķā veidā uzstādīt Fiat 500 Abarth 1400 dzinējiem, kas ir iepriekš noslogoti un izgatavoti ar centrālo turbo savienojumu.
Izplūdes kolektors Hyundai transformācijas Turbo modelim ar ovālas kanāliem, uzstādīt ārējo izlaišanas vārsts nerūsējošā tērauda komplektā ar riekstiem un kniedes kastaņbrūni augstā temperatūrā. Uzbrukums atloka T2 vai T3.