Labākā vieta uzstādīšanas GT25-GT 28. Prasa makeover downpipe, bet ļauj būt intallation veikti ok.
Iespēja arī nodrošināt savus naftas caurule šo pieteikumu
Nerūsējošā tērauda komplektā ar riekstiem un kniedes.
Stiprinājuma atloku 28 T
Lai realizētu šo kolektora tiek izmantoti rūpniecības CNC cauruļu liekšanas un metināšanas ar TIG tehnoloģiju ar gāzi, lai novērstu iekšējās sbrodolature.
Faktiski, ja caurules ir pilošs iekšpusē, šie izņēmumi var izraisīt atslāņošanās gabalu metināto materiālu var bojāt turbokompresora.
Izplūdes kolektors pārveidošanai no aspirācijas dzinēja uz Turbo Fire motoru 1.200 8v un 1400 8v Fire engine Fiat Alfa Lancia grupas. Jau uzstādīts uz Fiat Punto un GrandePunto 1200 8v.
Izplūdes kolektors no nerūsējošā tērauda ar dalīts ar Twin Scroll turbokompresoru atloku T4 kā Borg Warner, komplektā ar uzgriežņiem un tapskrūvēm par augstām temperatūrām.
Izplūdes kolektors pārveidošanai no aspirācijas dzinēja uz Turbo Fire motoru 1.200 8v un 1400 8v Fire engine Fiat Alfa Lancia grupas. Jau uzstādīts uz Fiat Panda 1200 8 arī uz 2019. gada versiju.
Lancia Delta Turbo 2000 8v nerūsējošā tērauda izplūdes kolektors ar T3 savienojumu kā oriģināls vai arī varat izvēlēties turbokompresora atloku, kuru vēlaties saņemt piemetinātu uz kolektora. To var uzstādīt arī visiem Lancia dzinējiem ar tādu pašu dzinēju kā Lancia Dedra 2000 8v
Izplūdes kolektors Peugeot 1000 - 1400 vai 1600 Saxo 8V turbo pārbūve no nerūsējošā tērauda, kas ļauj pārveidot no aspirācijas dzinēja par turbo dzinēju.
Izplūdes kolektors priekš Lancia Delta 16v - nevar uzstādīt uz FIAT COUPE 2000 Turbo. Kolektors ar atloka savienojumu jebkuram turbokompresoram GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 un ar cauruli ārējam izplūdes atveres savienojumam.
Jūs to varat atrast tikai ProtoXide
Izplūdes kolektors mount T25-T28 ekskluzīvu Lancia Delta 8V 1600
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies