Sērijas Pistons par Fiat Punto Gt dzinēja darba tilpums 1600 16v dzinējs ar labu vai labu

Galvas blīve, pastiprināta ar atsevišķiem iegremdētiem Cooper gredzeniem.

Izplūdes kolektori Fiat Bravo 1.600 16v turbo turbo pārbūve, Fiat Bravo - Brava 1.600 16v dzinējs.

Tērauda atloks Fiat Bravo 1600 16v izplūdes kolektoriem. Izplūdes kolektora atloks, lai izveidotu kolektoru gan aspirācijas, gan turbodzinējiem. Materiālu var izvēlēties kā tēraudu vai nerūsējošo tēraudu.

Regulējami sadales vārpstas skriemeļi Fiat Bravo 1600 16v, lai mainītu sadales vārpstu laiku līdz 10 grādiem. Mēs esam vienīgie, kas tos veido.

Rullītis, kas atšķiras laiku līdz 10 grādiem.

Renault Clio RS 2000 16V regulējami sadales vārpstas skriemeļi noņem laika variatora sistēmu un ļauj uzstādīt divas sadales vārpstas bez laika variatora sistēmas. Skriemeļi izgatavoti no viegla sakausējuma, kas ļauj pārvietot hronometru līdz 10 grādiem katrā pusē.

Pastiprināti ProtoXide klaņi Fiat Bravo Stilo 1600 16v dzinējiem no speciālā tērauda ar apgrieztu H formu, ar speciālām amerikāņu ARP augstas vilces skrūvēm. Komplekts sastāv no 4 daļām.

Pilns vieglā tērauda spararata pastiprināta divu disku sajūga komplekts ar vara plāksnes disku Fiat Punto GT-Uno Turbo 1400

Pastiprināts sajūga komplekts ar pastiprinātu spiediena plāksni un viena diska sacensību plāksni ar vara plāksnēm Fiat Punto Gt. Ieskaitot pastiprinātu vilces gultni.

Fiat Punto GT alumīnija spararats komplektā ar vara viena diska sajūgu (augstas kvalitātes plāksnēm) un startera dzinēja galviņu

Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo īpaši sarkani lielizmēra aizdedzes sveces kabeļi ar ļoti augstu vadītspēju ar MSD Ford savienojumu