Downpipe nerūsējošā tērauda Audi S3 TT, ar 20V dzinējs 1800. un līdzīgs nav katalizē ar elastīgu iekārtām ar jebkuru turbo GT25 un GT28

Turbokompresors gultņi dzinēju 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, uzstādīšana sākotnējā kolektora un downpipe oriģināls

Vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu ar speciālu bremžu disku ar amortizētu elastīgu savienojumu un specifisku pastiprinātu spiediena plāksni Audi S3 225zs - 210zs Turbo 1800 20v vai līdzīgiem Volkswagen un Seat dzinējiem.

Turbokompresors uz gultņiem 1.600 16v motoriem, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost uzstādīšana uz oriģinālā kolektora.

Komplekts ar vienas masas spararatu no ProtoXide sacensību tērauda komplektā ar pastiprinātu Sasch Performance spiediena plāksni un bremžu uzliku disku

Izplūdes kolektora atloks Audi Volkswagen 1800 20v turbo tēraudam visām šī Audi Seat Volkswagen dzinēja versijām.

Eļļas padeves šļūtene visiem Audi, Volkswagen, Seat dzinējiem ar 1800 20v turbo dzinēju, ļauj uzstādīt jebkuru Garrett turbokompresoru uz jebkuras paaudzes GT un GTX dubultgultņiem, ieskaitot īpašu eļļas ierobežotāju ar metāla pītu šļūteni.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180ZS ProtoXide pastiprināts sajūga vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu Sasch Performance spiediena plāksni un bremžu sajūga disku

Eļļas padeves šļūtene visiem Audi, Volkswagen, Seat dzinējiem ar 1800 20v turbo dzinēju, ļauj uzstādīt jebkuru Garrett turbokompresoru uz jebkuras paaudzes GT un GTX dubultgultņiem, ieskaitot īpašu eļļas ierobežotāju ar metāla pītu šļūteni.

Turbo spiediena sensors ar darba diapazonu līdz 2 bar turbo un 3 bar absolūts 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI dzinējiem un jebkurā gadījumā visiem Volkswagen Audi Skoda grupas 4 vadu savienotāja automobiļiem.