Injektoru skaits palielinājās par 15% Fiat T-Jet Abarth dzinējam.

Palielināti sprauslas par +37% T-Jet Abarth 382cc precīzam dzinējam, ko parasti sauc par 390cc oriģinālo BOSCH

Inžektori palielināja dzinēja T-Jet Abarth.

Palielināti iesmidzinātāji + 118% visiem T-Jet Abarth motoriem, kas ir pilnīgi fiziski aizstājami ar oriģināliem.

Original Garrett turbokompresors GT1446 uz krūmiem ar shim 360 ° pastiprinātus

Turbokompresors gultņi īpaši paredzēti Abarth dzinējiem, T-Jet MultiAir 1400, ar pastiprinātu izlaišanas vārsts.

Lielgabarīta turbokompresors ar dubultiem gultņiem, ko var uzstādīt uz Abarth dzinējiem, ko var uzstādīt bez jebkādiem starpatlokiem uz oriģinālā izplūdes kolektora ar jau iekļautu pastiprinātu izplūdes atveri. Gatavs uzstādīšanai, gan eļļas, gan ūdens dzesēšana. Savietojams ar visām automašīnām, kurās uzstādīts parastais dzinējs, piemēram, Alfa Mito Giulietta un visiem Multiair dzinējiem.

Īsa nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru tiem, kas vēlas uzstādīt GTO 262 turbokompresoru vai jebkuru GT25 - GT28 GTX28 un WIYE GT28 GBC ar 5 izplūdes atverēm, neuztraucoties par to, ka būs jāizveido notekcaurule.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu katalītisko neitralizatoru.

Downpipe Nerūsējošā tērauda izplūdes kas dzēš tikai sākotnējo katalizatoru.

Vienmasas tērauda spararata komplekts ar sajūga spiediena plāksni, kas pastiprināta ar sajūga plāksni ar vara plāksnēm un polsterētu disku ar pastiprinātu elastīgo sakabes akumulatoru

Vienmasas alumīnija spararats ar pastiprinātu spiediena plākšņu sajūga bloku.