Viena riteņa tērauda spararats priekš ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodīzelis, atvieglots un pastiprināts.

Suzuki Vitara 1600 16v 4-2-1 sporta izplūdes kolektori no nerūsējošā tērauda ar gala savienojumu skavai.

Izplūdes notekcaurule ir tikai liela nerūsējošā tērauda caurule ar šļūteni, kas pievienojas oriģinālā postkatalītiskā atloka centrālajai daļai 60 mm, visu Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbokompresoru uzstādīšanai.

Cilindra galvas blīve ar atsevišķiem gredzeniem no pastiprināta balsta Suzuki Vitare 1600 16v.

Dzinēja eļļas sūkņa iekšējā atspere Lancia Delta pārspiedienam.

V-joslas atloka turbokompresora gredzens Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētāja notekcaurule . Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett G35 900 turbo vai Garrett G35 1050 turbokompresoru, šis vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

Nerūsējošā tērauda Fiat UNO - Punto Gt izplūdes caurule, kas ļauj uzstādīt jebkuru TD04 HL turbokompresoru ar standarta 3 caurumu konusveida un elastīgu notekcaurules atloku. Izvēlnē atlasiet pareizo transportlīdzekļa modeli

Ļoti noderīga Audi Volkswagen sajūga centrēšanas vārpsta ar 23 spraugām, kas ļauj ērti centrēt un izlīdzināt divdisku un viena diska sajūgus, ja nepieciešams, lai pareizi uzstādītu disku sajūgus vai dubultā sajūga diskus.

Displeja interfeiss Knock kontrolieris ar vizuālu displeju un uztveršanu ar sitienu, apļiem, piemēram, droseļvārstu kā turbo spiedienu vai citu.

Garrett G25 - G30 - G35 Turbo eļļas padeves caurule Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400, kas tiks uzstādīta uz visām Fiat Alfa Lancia grupas automašīnām, piemēram, Mito Giulietta 500 Abarth utt. jebkurā turbo pozīcijā un ar jebkuru izplūdes kolektoru.

Alumīnija saidings izmanto visu turbokompresori Garrett GT sērija lodīšu gultņi, GT25, GT28, GT30, GT35, un daudzi citi modeļi.

Nerūsējošā tērauda izplūdes kolektors Fiat 500 Abarth 1400 dzinējiem izgatavots ar centrālo savienojumu.