Tērauda atloks izplūdes kolektoriem visiem Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 8v dzinējiem, ko izmantos izplūdes kolektora izgatavošanai.

Manicotti in gomma nitrile PIRELLI per passaggio aria (fino a 3 bar) diametro interno 60 mm. Ideali per manicotti aspirazione (intercooler,corpo farfallato,turbo,etc..). Il prezzo ? riferito ad 1 metro di lunghezza.

Programmējams vadības bloks jāuzstāda pēc konkursa Renault Clio atmosfēriskais vai turbo

Nerūsējošā tērauda izplūdes downpipe par Garrett turbokompresora izeja T 28 piestiprināšanai komplektu ar diametru 70 mm.

Turbokompresora atloks ar T3 tērauda savienojumu Garrett Turbokompresora ieplūdes savienojumam

90 grādu sieviešu spaile aizdedzes svecei vai spolēm ar aizdedzes sveces savienojumu.

Degvielas spiediena regulators, kas paredzēts dažām Ferrari 348 versijām, tikai pašām jaunākajām versijām no 1994. gada un līdzīgas, kas jāaizstāj ar tagad neiegūstamo oriģinālo regulatoru. Turklāt tam ir regulēšanas skrūve, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu vēlamajam spiedienam.

Fiat 500 Abarth eļļas iztukšošanas caurule dzinējiem ar uzstādītu eļļas radiatoru, bez ūdens-eļļas apmaiņas. Šī caurule ļauj profesionāli, tīri un galīgi savienot turbokompresora eļļas noteci ar atgriešanos dzinēja karterī karterī.

Kompakts Maserati 2.24 divu turbo degvielas spiediena regulators, kas piemērots visiem šiem elektroniskajiem iesmidzināšanas dzinējiem, kur nepieciešama oriģinālam līdzīga nomaiņa.

Pastiprināta blīve izplūdes kolektoriem, ko var uzstādīt gan Mini, gan Cooper R53 1600 dzinējiem, gan aspirācijas, gan tilpuma versijai, un tas ir vēl vairāk piemērots turbo pārveidošanai.

VIENA MASAS TĒRAUDA SPARRATA komplekts un pastiprināts sajūgs ar atvieglotu spararatu, kas izgatavots no cieta ekskluzīva ProtoXide, kas ir īpaši paredzēts Fiat Alfa Lancia grupas automašīnām, piemēram, Fiat Tipo 1600 Multijet Diesel 120 ZS, vai ar parasto dzinēju un parasto pārnesumkārbu komplektā ar saistītajām pastiprinātajām skrūvēm. spararata - kloķvārpsta .

Sajūga centrālā vārpsta, ļoti noderīga divplākšņu un vienas plākšņu sajūgiem, kad ir nepieciešams ideāli centrēt un izlīdzināt abas sajūga plāksnes.