Ferrari 488 komplekts ar vadības bloku ļauj apiet Ferrari 488 izplūdes vārstu vadību, atverot un aizverot vārstus pēc vēlēšanās no pasažieru nodalījuma iekšpuses.

Izurbta doba skrūve Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turbokompresora eļļas ieplūdes padevei bez iekšējā filtra.

Galvas blīve ar atsevišķiem gredzeniem, "Cooper" tipa dzinējiem ar Prisma tipa Lancia 1500 aspirējamām galvām, kuras parasti pārbūvē uz turbo. Atbalsta blīve.

V-joslas atloka gredzena turbokompresora ritināšanas Garrett GTX30 izplūdes OUTPUT lejupcaurules nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētājs. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, šis vband gredzenveida atloks ir tas, kas jums nepieciešams. 1

6AN - 6AN par 90 grādiem pagriežams sieviešu stiprinājums

Regulējams Alfa Romeo 75 Turbo 1800 degvielas spiediena regulators, lai aizstātu oriģinālo, kas tagad ir kļuvis nepieejams, kur nepieciešama augsta precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un vienas diafragmas PLUG AND PLAY ar parastajiem oriģinālajiem piederumiem.

Oriģinālais standarta Mitsubishi TD04 turbokompresors uz buksēm, kas ir tikai eļļas dzesēšanas ar T2 izplūdes kolektora savienojumu

V-joslas gredzena atloks GARRETT G25- G30 - G35 izplūdes atveres sānu ruļļiem ar Garrett turbokompresoru.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru tiem, kas vēlas uzstādīt jebkuru Garrett GBC turbokompresoru ar 5 izplūdes atverēm, neuztraucoties par to, ka būs jāizveido notekcaurule.

Mercedes tipa turbo spiediena sensors ar 3 vadu darba diapazonu 4 bar absolūtā.

Nerūsējošā tērauda nipelis, kas ļauj nofiksēt termopāri, kas mēra izplūdes temperatūru, kurai ir atšķirīgs solis no mūsu parastajiem.

Izpūtēja izplūdes atvēršanas regulators atvēršanas vadīšanai - divu izplūdes vārstu trokšņa slāpētāja aizvēršanai, kam ir oriģinālā izplūdes gāze.