Garrett GT1446 turbokompresora V-joslas atloks ir pagarināts ar lambda zondes buksi, kas jau ir apstrādāta no cietas. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett 1446 turbo, šis vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams. Šī iegarenā versija ievērojami atvieglo uzstādīšanu un jau tagad ļauj izveidot caurumu lambda zondei.

V-joslas skava aizvēršanai, ko var izmantot turbokompresoriem vai citiem lietojumiem, piemēram, nerūsējošā tērauda izplūdes gāzēm vai trokšņa slāpētājiem.

Īpašs plāksnes atbalsts Golf Polo 1400 TSI 185zs, kas ļauj uzstādīt ārējo eļļas dzesētāju.

Denso inžektoru savienotāji, kas ļauj mainīt stiprinājuma veidu, lai to izmantotu Bosch inžektoram, nepārgriežot oriģinālo inžektora instalāciju

Galvas blīve pastiprināta ar atsevišķiem iebūvētiem Cooper gredzeniem Fiat 1600 8v dzinējiem, piemēram, Punto ar Tipo vai Tempra dzinēju

V-joslas atloks ar plakanu gredzenu bez malas nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētāja izplūdes izplūdes caurulei.

Komplekts ar spararatu no īpaši atvieglota tērauda ar pastiprinātu vara sajūgu ar zvaniņu, kas izgatavots no cietas, ar skaņas riteni 60-2 lasīšanai ar sensoru oriģinālajam vadības blokam un sacensību vadības blokiem.

Alumīnija adapteris, lai atvieglotu ārējā degvielas spiediena regulatora lietošanu, kas jāievieto oriģinālajā Lotus Elise sprauslā, kas paredzēta Rover K sērijas dzinējam.

Pilnībā elektronisks eļļas spiediena mērītājs līdz 10 bāriem, kas paredzēts perfektai ievietošanai sprauslas vietā, kā redzams fotoattēlā.

Protoksīda sarkanie aizdedzes sveces kabeļi, kas īpaši paredzēti Fiat Punto GT, ar ļoti augstu vadītspēju.

Šis komplekts ļauj patstāvīgi izlemt turbo spiedienu, uz kuru komanda tiks nosūtīta vārstam uz izplūdes (jāiegādājas atsevišķi), lai tas uzreiz atvērtu. </p

Skavu komplekts un gredzenveida atloki v-veida savienojumiem 67 mm trokšņa slāpētāja caurules ārējai ievietošanai