RVS uitlaat downpipe voor Lancia Delta Integrale 16V voor Garrett GT30 - GTX30 turbocompressor met interne wastegate, maar met externe uitlaat. Handig omdat het ook aangepast en aangepast kan worden voor andere auto's.

Fiat 500 Abarth verstevigingsplaat voor de motorkop

Fiat Punto GT uitlaatdemper centrale ovale flens in staal (niet roestvrij staal) om zelf de centrale uitlaat of het onderdeel met de flexibele te creëren.

Lancia Delta Turbo 2000 8v RVS uitlaatspruitstuk met T3-aansluiting zoals origineel of u kunt kiezen voor de turbocompressorflens die u op het spruitstuk gelast wilt ontvangen. Het kan ook worden geïnstalleerd op alle Lancia-motoren met dezelfde motor als de Lancia Dedra 2000 8v

Versterkte motorbankbouten Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo versterkt met speciale ringen en moeren gemaakt in de VS

Stalen flens voor Fiat Punto Gt 1400 en Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128 kop spruitstukken

Versterkte motorbevestiging Lancia Delta 2.000 16V alleen voor 2000 16v versies, bovenkant van lichtmetaal, geheel gefreesd uit massief materiaal met bus van Teflon.

Uitstekende koperen koppelingsplaat voor Fiat Punto GT en vergelijkbare voertuigen met dezelfde diameter

GTO 321CN turbocompressor op dubbele lagers met meerbladige waaier vervaardigd uit massief "Plug and Play voor Lancia Delta 8-16v".

Radiateurolieslang 8AN - 10AN olieaftap en kan ook gebruikt worden voor brandstofdoorvoer.

Aluminium enkelmassavliegwiel Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta met verlichte 1400 T-Jet benzinemotoren die gebruikt kunnen worden in plaats van het originele dubbelmassavliegwiel.

Uitstekende koperen koppelingsplaat voor Fiat Punto GT en vergelijkbare voertuigen met dezelfde diameter