Met de Ferrari 488-set, compleet met bedieningseenheid, kunt u het beheer van de kleppen op de Ferrari 488-uitlaat omzeilen door de kleppen naar wens vanuit het passagierscompartiment te openen en te sluiten.

Geboorde holle schroef voor olie-inlaattoevoer van Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turbocompressor zonder enig intern filter.

Koppakking met losse ringen, type "Cooper", voor motoren met Prisma type Lancia 1500 aanzuigkoppen die doorgaans zijn omgebouwd tot turbo. Steunpakking.

V-band flensring turbo scroll Garrett GTX30 uitlaat OUTPUT downpipe roestvrijstalen uitlaatdemper. Als u een regenpijp moet bouwen of al een regenpijp heeft en deze moet aanpassen, dan is deze vband-ringflens degene die u nodig heeft. 1

6AN - 6AN 90 graden draaibare vrouwelijke fitting

Verstelbare Alfa Romeo 75 Turbo 1800 brandstofdrukregelaar ter vervanging van het origineel dat nu onbereikbaar is geworden, waar hoge precisie vereist is. Deze regelaar is volledig instelbaar en enkelmembraan PLUG AND PLAY met de gebruikelijke originele fittingen.

Originele standaard Mitsubishi TD04 turbocompressor op bussen uitsluitend oliegekoeld met T2 uitlaatspruitstukaansluiting

V-band ringflens voor GARRETT G25-G30 - G35 uitlaatinlaat zijscrolls met Garrett-turbocompressor.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 roestvrijstalen uitlaatpijp die de originele katalysator elimineert voor degenen die een Garrett GBC-turbocompressor met 5 uitlaatgaten willen installeren zonder zich zorgen te hoeven maken over het bouwen van een regenpijp.

Turbodruksensor type Mercedes met 3-draads werkbereik van 4 bar absoluut.

Roestvrijstalen nippel waarmee u het thermokoppel kunt bevestigen dat de uitlaattemperatuur meet, die een andere toonhoogte heeft dan onze normale.

Regelaar voor het openen van de uitlaat van de uitlaat voor het beheren van de opening - het sluiten van de uitlaat van de twee uitlaatkleppen die de originele standaarduitlaat heeft.