Extra grote aluminium injectorfluit van aluminium met tegenover elkaar liggende inlaat en uitlaat voor Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v en Multiair-motoren

Met deze oliepijp kunt u de originele Garrett-turbocompressor zonder enige modificatie installeren

nitrilrubber buis met draad insluiting vlecht is zeer flexibel en tegelijkertijd een lichtpijp. Geschikt voor gebruik met olie en benzine, licht.

Wieg Lancia Delta 2000 8-16v versterkt voor differentieelbescherming achteraan. Gemaakt van staal op ProtoXide-sjabloon

al gekrompen buizen voor olie passage interne Teflon

Stalen uitlaatspruitstukflens voor Lancia Delta 2000 8v twin cam motor uitlaatspruitstuk inclusief 1600 8v motoren

Versterkt koppelingslager geheel van metaal in plaats van kunststof voor Fiat Punto GT en Uno Turbo 1.400 en 1.300

Korte roestvrijstalen uitlaatpijp die de originele katalysator elimineert voor degenen die de GTO 262-turbocompressor of een GT25 - GT28 GTX28 en WIYE GT28 GBC met 5 uitlaatgaten willen installeren zonder zich zorgen te hoeven maken over het bouwen van een regenpijp.

V-band flens voor Tial INLET scroll voor Garrett GT25- GT28 -GT30- GT35 en GTX28 -GTX30- GTX35 turbo's of XONA turbo's uitlaatgasinlaat, dit is de flens die op het uitlaatspruitstuk moet worden gelast, gemaakt van massief roestvrij staal

Toerenteller voor benzine- en dieselmotoren tot 10 cilinders, eindwaarde 10.000 tpm, geschikt voor alle motoren.

Luchtfilters voor directe aspiratie op flenzen voor montage. Pak van 2 stuks

135 graden zwarte siliconencurve (specifiek voor olie), voor turbineolieafvoer. Niet beschikbaar!