SPECIFIEKE HITTEBESCHERMING ACHTER ONZE EXPRESS VEREIST door onze Amerikaanse vriend / leverancier.
Deze bescherming verhindert de dissipatie van de warmte geproduceerd door deze turbocompressor die, niet gekoeld door het motorwater, de motorruimte oververhit met alle voordelen van de behuizing.
Turbocompressor GTO 410 die is gemonteerd op dubbele lagers als het origineel, en wordt een "plug and play", zelfs als je de olie buis te kopen en haar toegewijdeDownpipe
RVS uitlaat downpipe voor de korte, die de oorspronkelijke katalysator elimineert kan ook gebruikt worden op Alfa Mito klaverblad of Giuglietta Grande Punto EVO 1.4 MultiAir of SS Kit 60mm
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 roestvrijstalen uitlaatdownpipe die de originele katalysator elimineert voor degenen die een Garrett GBC-turbocompressor met 5 uitlaatgaten willen installeren zonder zich zorgen te hoeven maken over het maken van een downpipe.
Enkelmassa vliegwiel kit in staal met ferodo koppeling (niet in koper) en versterkte ProtoXide Fiat 500 Abarth drukplaat en alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motoren met Fiat 1400 16v turbo T-Jet motor. Lichtgewicht CNC-gefreesd stalen vliegwiel dat kan worden geïnstalleerd op zowel handgeschakelde 5-6 versnellingen als MTA automatische versnellingsbakken.
Enkelmassa vliegwiel kit in staal met ferodo koppeling (niet in koper) en versterkte ProtoXide Fiat 500 Abarth drukplaat en alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motoren met Fiat 1400 16v turbo T-Jet motor. Lichtgewicht CNC-gefreesd stalen vliegwiel dat kan worden geïnstalleerd op zowel handgeschakelde 5-6 versnellingen als MTA automatische versnellingsbakken.
De drukregelaar kan direct in de fluit originele bestand worden ingebracht zonder enige wijziging die u toelaat om de brandstofdruk te passen 0,5-4,8 bar drukvulling meer statisch.