• On sale Flag
  • Alleen online
  • Aanbieding!
  • -€ 100,00
  • € 100,00 korting
Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo verlichte stalen versterkte koppeling vliegwiel kit Stalen vliegwielset met versterkte k...

Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo verlichte stalen versterkte koppeling vliegwiel kit

€ 1.049,90
€ 949,90 € 100,00 korting
Inclusief belasting

Enkelmassa vliegwiel kit in staal met ferodo koppeling (niet in koper) en versterkte ProtoXide Fiat 500 Abarth drukplaat en alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motoren met Fiat 1400 16v turbo T-Jet motor. Lichtgewicht CNC-gefreesd stalen vliegwiel dat kan worden geïnstalleerd op zowel handgeschakelde 5-6 versnellingen als MTA automatische versnellingsbakken.

Aantal
  Meestal verzonden in 24 uur
online only

Totale waardering  Totale waardering :

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 beoordelingen

Bekijk ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Voeg review toe Bekijk Beoordelingen Bekijk Beoordelingen
Pinterest
 

VEILIGE VERSLEUTELDE BETALINGEN

 

VERZENDNUMMER VOOR ALLE BESTELLINGEN

 

MA-VRIJDAG ONDERSTEUNING 10.00-12.30 15.00-18.00

Video

  • Lichtgewicht eenmassavliegwielset met versterkte koppeling voor alle Fiat 500 Abarth en T-jet Grande Punto Abarth, Alfaromeo Giulietta-motoren tot 270-280 pk
  • Stalen vliegwielset met extra grote antislippennen, versterkte koppeling met voeringschijf en 30% versterkte drukplaat
  • De kit kan worden geïnstalleerd op alle 1400 16v turboversies van elke motor van het merk Fiat Afa Lancia, zelfs 100% compatibel op de buitenlandse markt.
  • De beste oplossing op de markt waarmee u fantastische rijeigenschappen kunt behouden voor alle motoren die zijn opgewaardeerd tot 270 pk.
  • Als uw motor Multiair is, vermeld dit dan in de bestelnotities, zodat we u de juiste kit voor deze motor kunnen sturen. Compatibel met alle VS- en CANADA-versies inbegrepen.
  • De versterkte vliegwiel- en koppelingsset is nu door iedereen bevestigd als de beste kit op de markt voor 1400 Fiat 500 Abarth-motoren en vergelijkbaar voor modulariteit, grip en comfort!
  • Het kan worden geïnstalleerd op handgeschakelde versnellingsbakken met 5 of 6 versnellingen, ook automatische MTA.

De vliegwielset beschikt over:

  • ProtoXide vliegwiel in speciaal mono-mass staal gemaakt om de koppelingsplaat ferodo te huisvesten, versterkte drukplaat, we gebruiken de speciale SS Kit drukplaatversie met onze 30% versteviging op het draaipunt.
  • Het is ook mogelijk om de koperen versie te kopen maar dit is een ander artikel. het is te vinden in gerelateerde producten.
  • Het vliegwiel is al voorzien van de kroon voor de startmotor.
  • Het is noodzakelijk om het originele druklager apart van Fiat te kopen, het specifieke model voor uw auto is nodig.
  • FUNDAMENTEEL VOOR DEZE KIT MET VLIEGWIEL EN VERSTERKTE KOPPELING IS DAT DE PROTOXIDE KIT REEDS VOLLEDIG EVENWICHTIG IS EN KLAAR OM TE INSTALLEREN.
Name Value

Beoordelingen Beoordelingen (2)

Gebaseerd op 2 beoordelingen - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sorteer op:

0 1 2 3 4
(5/5

Si si è uno spettacolo

7 van 8 mensen vonden de volgende review behulpzaam

Montato sulla mia Alfaromeo mito è perfetto come una frizione originale mi dispiace solo non averlo montato prima xche anche come prestazioni è cambiata tantissimo con il volano alleggerito.. molti dicono che con i volani monomassa vibrerà la macchina. ma per essere sinceri a me vibrava il bimassa quando entrava in coppia.. CONTENTISSIMO DI QUESTO KIT VOLANO MONOMASSA CON FRIZIONE RINFORZATA


0 1 2 3 4
(5/5

Ottimo prodotto

5 van 6 mensen vonden de volgende review behulpzaam

Kit di ottima fattura nettamente superiore agli altri kit per T-jet in commercio.Il volano in acciaio alleggerito ha un peso di 7.2 kg. contro i 9.2 Kg del volano monomassa montato di serie. Lo spingidisco originale della versione esseesse è accoppiato ad un disco frizione appositamente realizzato per questo kit e non derivato da altri veicoli.Tenuta garantita oltre i 350 Nm di coppia! Il volano alleggerito fa salire l'auto di giri molto velocemente e la guidabilita' rimane del tutto identica a quella del gruppo frizione/volano di serie. Persino lo stacco della frizione rimane invariato. Ovviamente nel cambio marcia il volano alleggerito tende a far scendere di giri l'auto piu' velocemente rispetto al piu' pesante bimassa. Inoltre si avverte il classico effetto chattering ad uto in folle e in marcia fino ai 2000 giri. ma è lo scotto da pagare per chi vuole un volano monomassa!