Dragkrok eloxerad Alu specifikt för Fiat 500

Kopplingscentrerande axel, mycket användbar för dubbel- och enkelskiva kopplingar när det är nödvändigt att perfekt centrera och rikta in de två kopplingsskivorna.

Specifik racing dragkrok för alla versioner av Audi A4 och liknande

Mycket användbar Audi Volkswagen kopplingscentreringsaxel med 23 slitsar som gör att du enkelt kan centrera och rikta in dubbel- och enkellamellkopplingar när det behövs för att korrekt installera lamellkopplingar eller dubbelkopplingsskivor.

Fiat 500 Abarth förstärkningsplatta för motorhuvud

Kopplingscentrerande axel, mycket användbar för dubbel- och enkelskiva kopplingar när det är nödvändigt att perfekt centrera och rikta in kopplingsskivorna med Mercedes-navet.

Specifik racingkrok för alla versioner av Lexus och liknande för både främre och bakre redskap

Vagg Lancia Delta 2000 8-16v förstärkt för bakre differentialskydd. Tillverkad av stål på ProtoXide-mall

Kopplingscentreringsaxel mycket användbar för dubbellamellkopplingar när det är nödvändigt att perfekt centrera och rikta in de två kopplingsskivorna modell Mitsubishi Alfa Hyundai 23 spår

Stöd motor "spö" förstärkt för Renault Clio 1.8 16V och 2.0.

Tvillingskivad kopplingscentreringsaxel Ford Sierra - Escort Cosworth när det är nödvändigt att perfekt centrera och rikta in de två 23-spårsmodellerna kopplingsskivor

Med denna sats kan du installera vilken koppling som helst för att trycka på typ Mitsubishi Evo X 2.0 16v som ursprungligen ska dra.

Förstärkt motorfäste Lancia Delta 2.000 16V endast för 2000 16v-versioner, övre hög i lätt legering, allt bearbetat av massivt med bussning gjord av teflon.