Hem GT 25 hem de GT 28 ailesi turboşarjlarının ve standart pozisyona takılabilen Garrett GBC'nin montajına olanak sağlayan Renault 5 GT egzoz iniş borusu.

Renault Clio 3000 V6 paslanmaz çelik spor egzoz susturucusu, harika ses veren standart susturucuyla mükemmel şekilde değiştirilebilir.

Zamanlamayı 10 dereceye kadar değiştirmek için Renault Clio 1800-2000 Williams 16v'ye takılabilen ayarlanabilir eksantrik mili kasnakları.

Piston çapı 82,5 olan Renault 1600 ALPINE motorlar için özel olarak üretilmiş, ayrı segmanlı, güçlendirilmiş silindir kapak contası. Destek halkalı conta tipi.

ProtoXide biyel kolları özel çelik Renault Clio MEGANE 2 - 3 RS H-şekilli Ters, özel Amerikan ARP yüksek çekiş cıvataları ile. 4 parçadan oluşan set.

Buji kabloları Renault Clio RS 2000 16v. Metre başına yalnızca 100 ohm'luk çok yüksek iletkenliğe sahip 4 kablo!

Göreceli prob bağlantılarıyla orijinal katalizörü ortadan kaldıran, büyük boy paslanmaz çelikten serbest egzoz iniş borusu.

Bu adaptör, emme manifoldunu delmekten kaçınarak, hem depresyonu hem de basıncı doğrudan plastik manifolda almayı sağlar.

Sağlam malzemeden işlenmiş çan ile bakırdan güçlendirilmiş kavramaya sahip süper hafifletilmiş çelik volanlı, orijinal kontrol ünitesi ve rekabet kontrol üniteleri için sensörlü okuma için 60-2 fonik tekerlekli kit.

Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 PASLANMAZ ÇELİK turbo egzoz manifoldu. EŞSİZ tasarım ve proje Protoksit elde edilemez.

Renault 5 GT Turbo'yu karbüratörden sıralı aşamalı elektronik enjeksiyona dönüştürmek için oluşturulan elektronik kontrol ünitesi.

Preslenmiş pistonlar Renault Megane 2 RS 225hp Renault Sport 225hp, 6 vitesli şanzımana sahip 2.000 turbo benzinli motora sahiptir.