Ferrari 355 Maranello yakıt basınç regülatörü, artık bulunamayan orijinalinin yerine Bosch kodlu 0280160525 0280160564 ile yapılmıştır. Ayrıca bu yakıt basınç regülatöründe, yakıt basıncını istediğiniz basınca ayarlamanıza olanak sağlayan bir ayar vidası bulunmaktadır.

Wastegate Ferrari F40 Turbo turboşarj için harici tip valf. Artık onarılamaz durumda olan orijinal Ferrari atık kapağının yerine monte ediliyor ve membranın değiştirilmesiyle bile sorunlar yalnızca birkaç ay ertelenecek. Bu atık kapımız kesin çözümdür.

Motor için komple motor conta seti İki kafa contası da dahil olmak üzere FERRARI 208 DINO GT4 kafa contasıyla tamamlanan seri motor conta seti

Ara soğutuculu ve ara soğutucusuz Ferrari 208 Turbo'ya özel Süper Bobinlerle tamamlanan gelişmiş elektronik ateşleme.

İkinci seri için Ferrari 348 için ProtoXide debriyaj ünitesi.

Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino ve aynı ateşlemeyi kullanan diğer benzer araçlara takılacak, arıza durumunda Magneti Marelli AEC 104 ateşlemelerinin yerini alabilecek gelişmiş kapasitif ateşleme. Güçlendirilmiş bir bobinle birlikte satın almak da mümkündür. Bu, siyah renkte, daha küçük ve daha kompakt, devir sınırlayıcısı olmayan özel bir SMALL versiyonudur.

Ferrari için yakıt basınç regülatörü, artık bulunamayan orijinal Bosch 0280160584'ün yerini almak üzere yapıldı. Ayrıca bu yakıt basınç regülatöründe yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanıza olanak sağlayan ayar vidası bulunmaktadır.

Halkalar, klipsler ve pimler dahil 8 pistondan oluşan Ferrari 208 Turbo seti için preslenmiş pistonlar.

Ferrari 348 Mondial yakıt basınç regülatörü, artık temin edilemeyen orijinal regülatörün yerini almak üzere tasarlanmıştır. Ayrıca, bu regülatör, orijinaline kıyasla ek bir ayar vidasına sahiptir ve bu sayede yakıt basıncını istenen basınca ayarlama gibi ek bir işleve sahiptir, bu da çeşitli versiyonları kapsar.

Saf çift yalıtımlı silikondan yapılmış, yüksek iletkenliğe sahip, kalınlığı 8,5 mm artırılmış kırmızı Ferrari 308 GT4 buji kabloları.

Wastegate Ferrari 208 GTS ve GTB Turbo İNTERCOOLERSIZ VERSİYONU. Orijinal egzoz manifoldunda turboşarj için harici tip valf. Şu anda onarılamaz durumda olan orijinal Ferrari atık kapağının yerine takıldı ve membranın değiştirilmesiyle bile sorunlar yalnızca ertelenecek. Bu atık kapımız alışılagelmiş delik çapına sahiptir ancak üstün akış sağlar ve birkaç ay sonra tekrar bozulan kırık...

Yakıt basıncı regülatörü, Ferrari 348'in bazı versiyonları için yapılmıştır; yalnızca 1994'teki en son versiyonlar ve benzerleri, artık bulunamayan orijinal regülatörle değiştirilmiştir. Ayrıca yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanızı sağlayan ayar vidası bulunmaktadır.