Harici yakıt basınç regülatörü için kanal adaptörü Hyundai I10 1200 Getz

Yakıt basıncını 0,5 ila 4,8 statik bar artı süper şarj arasında ayarlamanıza izin veren herhangi bir değişiklik olmadan doğrudan orijinal Audi TT S3 1800 20v Turbo oluğuna takılabilen yakıt basınç regülatörü./ p>

Yakıt basınç regülatörü, orijinal Fiat Coupe 2000 20v Turbo flütüne herhangi bir modifikasyon yapmadan doğrudan takılabilir ve süperşarj ile yakıt basıncını 0,5 ila 4,8 bar statik arasında ayarlamanıza olanak tanır.

Doğal emişli motorlar için yakıt basınç regülatörü, bir turboşarj eklendiğinde yakıt basıncını 1:1 oranında artırmak için tek diyaframlı karbüratörlü turbo enjeksiyonuna dönüştürüldü.Orijinal kanalın valfına doğrudan takılan BULUNMAYAN BAĞLANTIYA SAHİP Turbo.

Orijinal Fiat Punto Gt kanalına ve tüm benzer motorlara takılacak, harici yakıt basınç regülatörünün kurulumunu kolaylaştırmak için kapak görevi gören alüminyum adaptör

Yüksek hassasiyet ve 10 bar'a kadar yüksek akış hızının gerekli olduğu hem emişli hem de turbo elektronik enjeksiyonlu motorlar için uygun yakıt basınç regülatörü.

Yüksek hassasiyetin gerekli olduğu tüm emişli ve turbo elektronik enjeksiyon motorları için uygun kompakt benzin basınç regülatörü. Bu regülatör tamamen ayarlanabilir ve normal orijinal bağlantı parçaları ile çift membranlı TAK VE ÇALIŞTIR.

alüminyum adaptör harici gaz basıncı regülatörü kullanımını kolaylaştırmak için, orijinal flüt eklenecek

Ferrari için yakıt basınç regülatörü, artık bulunamayan orijinal Bosch 0280160584'ün yerini almak üzere yapıldı. Ayrıca bu yakıt basınç regülatöründe yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanıza olanak sağlayan ayar vidası bulunmaktadır.

Benzin basınç regülatörü, Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp gibi modellerin deposunun yakıt sepetine (depodaki orijinal modelin varlığını her zaman kontrol edin), herhangi bir değişiklik yapmadan, yakıt basıncını ayarlamanıza olanak tanıyan doğrudan takılabilir. benzin basıncı orijinali gibi 3,0 - 3,5 bar arasında kalibre edilmek yerine inceden 5,9 bar'a çıkarıldı. Bu regülatör, yakıt dönüşü için ikinci bir hat oluşturmaya gerek kalmadan, orijinal enjektörleri korurken turbo dönüşümünü gerçekleştirmenize olanak tanır. Orijinal akaryakıt pompası sepeti söküldükten sonra orijinal regülatör çıkartılır ve bizimki 5 dakikadan kısa sürede takılır.

Peugeot 106 Rallye 1300 yakıt basınç regülatörü, hem orijinalleri gibi emişli hem de dönüştürülmüş turbo, kompakt ve yüksek düzenleme hassasiyetinin gerekli olduğu motorlara kurulum için uygundur. Bu regülatör, eski orijinal regülatörleri artık kuru ve eskimiş membranlarla değiştirmek için olağan orijinal bağlantı parçalarıyla tamamen ayarlanabilir TAK VE ÇALIŞTIR'dır.

Tüm elektronik enjeksiyonlu motorlara uygun kompakt yakıt basınç regülatörü

Harici benzin basınç regülatörü adaptörü, birçok Opel modeline özgü orijinal oluğa takılır

Yakıt basıncı regülatörü, Ferrari 348'in bazı versiyonları için yapılmıştır; yalnızca 1994'teki en son versiyonlar ve benzerleri, artık bulunamayan orijinal regülatörle değiştirilmiştir. Ayrıca yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanızı sağlayan ayar vidası bulunmaktadır.

Yakıt basınç regülatörü, Ferrari 348 için artık bulunamayan orijinal regülatörün yerini almak üzere yapılmıştır. Ayrıca, orijinal regülatörle karşılaştırıldığında, bu regülatörde, farklı basınçları kapsayacak şekilde yakıt basıncını istenen basınca düzenleme ek fonksiyonuna olanak tanıyan ek bir ayar vidası bulunur. versiyonları.

Yakıt basınç regülatörü, ayarlanabilir ve herhangi bir değişiklik yapılmadan orijinal kanala doğrudan takılabilir; bu, yakıt basıncını 0,5 ila 4,8 bar statik artı süper şarj arasında ayarlamanıza olanak tanır. Kolayca hızlı klipsi çıkararak ve başka hiçbir şey yapmadan bu regülatörü takarak kurulur.