Adaptateur de flûte pour régulateur de pression de carburant externe Hyundai I10 1200 Getz

Régulateur de pression de carburant Ferrari 355 Maranello conçu pour remplacer l'original désormais introuvable, avec le code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression d'essence réglable pour Porsche 928, destiné à remplacer le régulateur Bosch d'origine 0280160262, désormais introuvable, lorsqu'une précision élevée est requise. Ce régulateur est entièrement réglable, doté d'une seule membrane et des raccords d'origine habituels, avec deux entrées pour les bancs et un seul retour.

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Adaptateur en aluminium Fiat Grande Punto 500 Abarth qui fait office de capuchon pour faciliter l'installation du régulateur de pression de carburant externe, à insérer sur la flûte d'origine.

Régulateur de pression de carburant conçu pour remplacer le régulateur d'origine désormais introuvable pour Ferrari 348. De plus, par rapport au régulateur d'origine, ce régulateur dispose d'une vis de réglage supplémentaire qui permet la fonction supplémentaire de réguler la pression du carburant à la pression souhaitée afin de couvrir les différents versions.

Régulateur de pression de carburant Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33 qui peut être installé sur tous les moteurs boxer réglables pour remplacer le Weber RP54 d'origine désormais devenu introuvable, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et à membrane unique avec les raccords d'origine habituels qui comportent deux entrées de banque et un seul retour.

Régulateur de pression de carburant, qui s'insère directement à la place du régulateur d'origine sans aucune modification et permet de régler la pression du carburant jusqu'à 4,8 bars statiques plus suralimentation.

Régulateur de pression de carburant pour Ferrari conçu pour remplacer le Bosch 0280160584 d'origine, désormais introuvable. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression d'essence Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 réalisé pour remplacer l'original désormais devenu introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant Peugeot 106 Rallye 1300, à la fois aspiré comme les originaux et turbo transformé, compact et adapté pour une installation sur des moteurs où une grande précision de régulation est requise. Ce détendeur est entièrement réglable PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels pour remplacer les anciens détendeurs d'origine aux membranes désormais sèches et datées.

Régulateur de pression de carburant, directement insérable dans la flûte d'origine Fiat Coupé 2000 20v Turbo sans avoir à effectuer de modifications et permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus suralimentation.

Régulateur de pression de carburant réglable Opel Corsa 1.600 OPC Turbo version D et E peut être directement inséré dans la flûte d'origine, sans avoir à apporter de modifications et permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus suralimentation.

Adaptateur pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine

Régulateur de pression de carburant pour Mini Cooper R53 réglable avec précharge du ressort interne via l'hexagone et avec pompe à essence et réglable également au-dessus de 6 bars.

Adaptateur pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine pour les moteurs spécifiques Ford Escort et Sierra Cosworth 2000 Turbo