Bu tam özellikli turboşarj, ProtoXide'a özgüdür ve 2,1-2,2 bar ve 1,8 bar tepe basınca dayanacak ve 500 HP sağlayacak şekilde üretilmiştir.
Orijinal IHI 06k145702r turboşarjınızı - arızalı olsa bile - test edilmiş ve çalışan aktüatörlü yataklarda ilgili değişim ve dönüşüm için ofisimize teslim edip etmemeyi veya hiçbir şey tedarik etmemeyi seçebilirsiniz.
Bu tür bir dönüşüm, şu anda çift yataklarda bir Garrett GTX kalbi kullanılarak yapılabilecek tek dönüşümdür!
Aksesuarlar bölümünden satın alınabilen eksiksiz kitimizi kullanarak su ve yağ borularını değiştirmekten kaçınmak da mümkündür.
Turboşarj Gt1446'daki değişiklik, kırılmış olsa bile, bize turboşarjınızı göndermeniz gerekir ve orijinal versiyondan 30 hp daha fazla erişime izin veren farklı bir modifiye edilmiş daha büyük bir kalp takarız. Tam ayarlanabilir ve güçlendirilmiş Proksitten elde edilen atık kapının eklenmesi mümkündür.
YALNIZCA çift iniş borusuyla tamamlanan Fiat Uno Turbo 1300 motorları için kütük avional pervaneli modifiye TD04 ProtoXIde burç monteli turboşarj. EŞSİZ PROTOKSİT projesi.
360 ° baskı yatağı ile turboşarjınızda artış ve güçlendirme için modifikasyon. Peugeot 207 Le mans ve benzeri motorlar gibi bu 1600 motorun tüm turboşarjlarında gerçekleştirilebilir modifikasyon
Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo motorlar için turboşarj, orijinal K03 turbo şarjlı RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... üzerine kurulabilir. Bu turbo, orijinal K03'ten ve ayrıca CUP versiyonunun K04'ünden daha büyüktür.
Abarth veya Mini R56 veya Peugeot - Citroen motorlarına özel yepyeni teknolojiye sahip rulmanlarda normal motora sahip turbocharger, satın aldığınız araba modeline bağlı olarak fotoğraf doğru olmayabilir.