Açık Turbo Garrett GT28 GTO-262 multiholes için egzoz flanş

TialSport 38 MVS Harici Atık Kapağı Valfı Conta Halkası Flanşı. Valf kafası ile egzoz manifoldundan gelen egzoz giriş flanşı arasında kalan halka

Garrett Turbo GTO221 için Aç çıkış flanş.

Garrett GT1446 turboşarj V-bant flanşı. Bir iniş borusu inşa etmeniz gerekiyorsa veya zaten bir iniş borunuz varsa ve onu Garrett 1446 turboyu kurmak için değiştirmeniz gerekiyorsa, ihtiyacınız olan bu V bant halka flanşıdır.

Abarth T-jet manifoldlarına kare IHI turboşarjların takılması için flanş

V bantlı flanş Garrett G25 550 ve G25 660 turboşarjın egzoz manifoldu tarafı. Bir egzoz manifoldu yapmanız gerekiyorsa veya zaten bir manifoldunuz varsa, Garrett G25 550 veya G24 660 turboyu takmak için onu değiştirmeniz gerekir, bu vband halka flanşı ihtiyacınız olan şeydir.

Eğer eski moda oval manifoldlarda yeni Wastegate saldırıları kullanmak için izin verir demir flanş.

GBC 14-200 turboşarj flanşı ve egzoz manifoldunun yapısı için çelik egzoz manifoldu, üçgen flanşlı.

Bir turbo artı Holset HX25W yüklemek istediğinizde orijinal GT iniş borusu noktasını kullanmak için izin verir egzoz flanş, HX27W

T5 - T6 - T66 bağlantılı turboşarj girişi bağlantısı için çelik flanş ayrıca Turbonetics turboşarjlar

Flanş tahliye çıkışı Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 veya 4 delikli açık

Çelik iniş borusu flanşı Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 açık iniş borusu egzoz kaydırması, susturucu egzoz tarafı çıkışı. ProtoXide'da çok hassas flanş çizimleri ve kesimi

T2 Garrett ile Turbo giriş bağlantısı için çelik flanş - Egzoz manifoldunu yapmak için dikdörtgen delikli Mitsubishi dikdörtgen bağlantı.

Garrett GTX28R60 Gen1 ve Gen2 turbo egzoz için Manifold üzerinde V-bant bağlantıları ve susturucu üzerindeki iniş borusunda Vband ile Flanşlı Vband çelik egzoz halkaları.

Delikli evrensel susturucu egzoz flanşı.