Renault CLio 4 RS 1600 egzoz manifoldu

OPEL Corsa OPC 1600 tüm versiyonlarında standart olarak bulunan turboşarj için V-bant flanşı.

T5 - T6 - T66 bağlantılı turboşarj girişi bağlantısı için çelik flanş ayrıca Turbonetics turboşarjlar

Lancia delta 2000 8-16v veya eskort ve sierra cosworth 2000 16v için iniş borusunda kullanılabilen Garrett T3 ve T4 turbo için çelik egzoz flanşı

GBC 14-200 turboşarj flanşı ve egzoz manifoldunun yapısı için çelik egzoz manifoldu, üçgen flanşlı.

Garrett GT1446 turboşarj için V-bant flanşı, zaten katıdan işlenmiş lambda sonda burcu ile uzatılmıştır. Bir iniş borusu yapmanız gerekiyorsa veya zaten bir iniş borunuz varsa ve bunu Garrett 1446 turboyu takmak için değiştirmeniz gerekiyorsa, bu vband halka flanş ihtiyacınız olan şeydir. Bu uzatılmış versiyon, kurulumu çok daha kolay hale getirir ve lambda probu için deliğe sahip olmanızı sağlar.

Garrett Turbo GTO221 için Aç çıkış flanş.

Flanş tahliye çıkışı Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 veya 4 delikli açık

38 mm Tial MVS harici atık kapağını sabitlemek için egzoz manifolduna kaynak yapılması gereken paslanmaz çelik halka flanş.

Garrett turboşarjı ile orijinal Punto GT ve Fiat Uno Turbo 1400 iniş borusu arasına yerleştirilecek flanş Yeni bir iniş borusu oluşturmaya gerek kalmadan GBC turboşarjlarını takmak için bu flanşı turbo ile orijinal iniş borusu arasına yerleştirmeniz yeterlidir.

Eğer eski moda oval manifoldlarda yeni Wastegate saldırıları kullanmak için izin verir demir flanş.

Eski tarz oval bağlantılı 90 derecelik manifoldlarda çöp kutusu konumunu döndürmenizi sağlayan flanş.

Wastegate flanşı 38mm Tial oval egzoz girişi ve çıkışı

Çelik iniş borusu flanşı Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 açık iniş borusu egzoz kaydırması, susturucu egzoz tarafı çıkışı. ProtoXide'da çok hassas flanş çizimleri ve kesimi