copy of Olie rør i en metalkappe til Punto GT - Uno Turbo

Dette rør giver mulighed for enhver olie Garrett turbolader på dobbelt lejer.

Olieleveringsslange til alle Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1.800 20v turbomotor, tillader installation af enhver Garrett-turbolader på GT- og GTX-dobbeltlejer af enhver generation, inklusive specifik oliebegrænser med metalflettet slange.

Begrænsningsoliefitting påkrævet til alle Garrett GT og GTX serie turboladere på lejer, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Dette olierør giver dig mulighed for at installere den nye linje for at skabe olietilførslen til turboladeren på ALLE FIRE-motorer omdannet til turbo, der er egnet til at blive forbundet til den position, turboen er tilsluttet (høj, central, lav position)./ p>

Dette rør giver dig mulighed for at installere olie Garrett turbolader på dobbelt bold GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Denne olie rør gør det muligt at installere hele linjen af ​​Garrett dobbelt bold, komplet med montering specifik amerikansk svært at finde.

Olierør til turbokompressor levering ALFA ROMEO Giulietta med alle 1750 tbi motorer, som giver dig mulighed for at installere hele Garrett GTX GT28 linjen på dobbelte lejer, på alle ALFAROMEO Giulietta motorer med alle 1750 tbi motorer og alle motorer fra lignende køretøjer, der bruger denne motor

Dette rør af høj kvalitet olie levering som Protoxide indså henhold til dine behov.

Olie levering rør til Lancia Delta, Fiat Coup tillader installation af eventuel turbolader medcorasseGarrett på dobbelte lejer.

Aluminiumsolieafløbsfitting med relativ specifik pakning, der kan bruges på alle Garrett GT - GTX serie turboladere på lejer, gt25, gt28, gt30, gt35 og mange andre modeller.

Olietilførselsrør, der giver dig mulighed for at installere Mitsubishi TD04 turboladeren uden at foretage ændringer på Renault 5 GT Turbo

Garrett G - GT - GTX og GT1446 turbolader vandfittings med lige slangeforbindelse i akse med tilhørende skiver.

Turbosmøringsslange, der giver dig mulighed for at installere en hvilken som helst Garrett-turbolader på dobbeltlejer i GT25-GT28 Gt30 og GTX28 GTX30 Gt 23-linjen på Prisma Tempra-monoblokke, der almindeligvis bruges til at transformere Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo til 1600. Langt olierør til at nå foran monoblokken komplet med hulskrue og specifik begrænserforbindelse med amerikansk pitch, meget vanskeligt at finde.

Olieindløbsfitting reduceret til 1,5 mm med 4AN tilslutning til turboladere med M10 X1,5 øjetilslutning såsom Mitsubishi turboladere og andre

Hulskrue til rør med banjoøje til olieudtag på original Fiat Uno Turbo og Fiat Punto gt motorblok med 10mm øje og fremføringsrør til turbolader.

Aluminium fitting bruges på alle turboladere Garrett GT serien kuglelejer, GT25, GT28, GT30, GT35, og mange andre modeller.