copy of Olie buis in een metalen omhulsel voor Punto GT - Uno Turbo

Olietoevoerslang voor alle Audi-, Volkswagen-, Seat-motoren met 1.800 20v-turbomotor, maakt de installatie mogelijk van elke Garrett-turbocompressor op GT- en GTX-dubbellagers van elke generatie, inclusief specifieke olierestrictor met metalen gevlochten slang.

T 8mm nuttig voor het verbinden depressies en druk van de turbo of benzine.

Renault 5 GT Turbo olieleiding voor installatie van Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbocompressor

Deze buis is gewijd aan de oliedoorgang toelaat de oorspronkelijke IHI turbo installeren.

Dit olieleiding kunt u installeren ofwel over de gehele linie of Garrett Turbo originele IHI 1446

Olietoevoerleiding waarmee u de Mitsubishi TD04-turbocompressor kunt installeren zonder wijzigingen aan de Renault 5 GT Turbo aan te brengen

Speciale montagekit, pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor de montage van de Garrett GT 25-28 en GTX 28 en GTX30 turbochargers

Deze olie pijp kunt u installeren ofwel de hele lijn Turbo Garrett of protsoxides op dubbele bal, compleet met Amerikaanse Individual montage moeilijk te vinden.

Renault 5 Gt Turbo 1e serie 4AN turbocompressor fitting

geboord schroef 12 x 1,25 met geen interne filter

Olieslang om elke Mitsubishi TD04-turbocompressor te installeren op Fiat Punto Gt 1400 en Fiat Uno Turbo

Olienippel geschikt voor alle Garrett turboladers, zowel op bussen als op lagers, zoals GT - GTX-serie op lagers, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 en 2 generatie, geen beperkingen omdat deze een gat van 4 mm heeft en ook compatibel is met andere turboladers of verschillende versies.

Bangio fitting 14 x1,5 waterkoeling 90 graden 6AN voor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turbo

Armaturen zijn moeilijk te vinden voor koelwater slang met shorts voor turbocompressoren

Aluminium gevelbeplating gebruikt op alle turbo Garrett GT serie kogellagers, GT25, GT28, GT30, GT35, en vele andere modellen.