Regulator i let legering, direkte indsat i fløjte oprindelige fil uden nogen ændring, der giver dig mulighed for at justere trykket brændstof fra 3. til 5. barer.
Stålbeslag er meget nyttigt at anvende, når du beslutter dig for at transformere en hvilken som helst motor, og med denne specielle tilpasning er det muligt at både fastgøre den og svejse den på oliebeholderen for at skabe forbindelse til at bringe turboladers olieafløb tilbage i karret./ p>
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator for dem, der ønsker at installere en hvilken som helst Garrett GBC turbolader med 5 udstødningshuller uden at bekymre sig om at skulle lave et nedløbsrør.
Turbolader GTO 410 som er monteret på dobbelte lejer som originalen, og bliver en "plug and play" selv hvis du køber olie rør og dens dedikeredeNedløbsrør
SPECIFIKKE VARMEBESKYTTELSER SKABET BAG VORES UDTRYK Nødvendigt af vores amerikanske ven / leverandør.
Denne beskyttelse forhindrer spredning af den varme, der produceres af denne turbolader, der ikke afkøles af motorens vand, hvilket får motorrummet til at blive overophedet med alle fordele ved sagen.
On sale Flag
Kun online
På tilbud!
Original ny turbolader til Fiat Marea 105 hk.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies